2012 款 A6L 奧迪的操控感受怎么樣

2012 款奧迪 A6L 的操控感受十分出色。它在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有力，不同駕駛模式下能滿足多樣需求，D 檔平順，S 檔推背感強(qiáng)烈。底盤軟硬適中，濾震舒適，懸掛系統(tǒng)調(diào)校良好，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤操作順手，制動(dòng)系統(tǒng)可靠。此外，輪胎抓地力強(qiáng)，進(jìn)一步提升了操控性能，整體帶來(lái)優(yōu)良的行駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛中，2012款奧迪A6L的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱模擬8擋換擋的搭配，默契十足。日常駕駛掛入D檔，動(dòng)力輸出線性流暢，無(wú)論是在城市擁堵路段緩慢爬行，還是在郊區(qū)道路正常巡航，都能游刃有余，換擋過(guò)程幾乎察覺(jué)不到頓挫，給予駕乘者無(wú)比愜意的體驗(yàn)。當(dāng)切換至S檔，仿佛喚醒了這頭“猛獸”，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，動(dòng)力源源不斷地輸出，超車并線一氣呵成，帶來(lái)激情四溢的駕駛快感。

底盤方面，前五連桿獨(dú)立懸架和后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合功不可沒(méi)。軟硬適中的調(diào)校，使其在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到太大的起伏，猶如在平靜湖面行駛的船只般平穩(wěn)。在過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了良好的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)健，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者信心倍增。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣令人稱贊，方向盤指向精準(zhǔn)，虛位極小，操作起來(lái)輕盈順手，反饋力度恰到好處。無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖。制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性更是為操控安全保駕護(hù)航，剎車踏板行程適中，制動(dòng)力釋放均勻，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻迅速讓車輛平穩(wěn)停下。

總之，2012款?yuàn)W迪A6L在操控方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，動(dòng)力、底盤、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等多方面的出色表現(xiàn)相互配合，為駕駛者帶來(lái)了舒適且富有樂(lè)趣的操控體驗(yàn)，不愧是一款經(jīng)典的豪華行政級(jí)轎車 。