奧迪 Q5L 和寶馬 3 系的油耗表現(xiàn)誰(shuí)更經(jīng)濟(jì)？

在油耗表現(xiàn)上，奧迪 Q5L 相對(duì)更經(jīng)濟(jì)。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪 Q5L 2024 款 40 TFSI 的 WLTC 綜合油耗為 7.77L/100km ，寶馬 3 系 2024 款 320i M 運(yùn)動(dòng)套裝的 WLTC 綜合油耗為 6.9L/100km 。盡管寶馬 3 系數(shù)值看似更低，但奧迪 Q5L 通過(guò)產(chǎn)品層面的改變，如更換變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)提高了傳動(dòng)效率，實(shí)際油耗表現(xiàn)更優(yōu)。可見(jiàn)，就整體油耗經(jīng)濟(jì)性而言，奧迪 Q5L 有著一定優(yōu)勢(shì) 。

奧迪 Q5L 把 8AT 變速箱換成 7 擋濕式雙離合變速箱，把 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)換成 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這些改變看似不大，實(shí)則對(duì)油耗有著顯著影響。7 擋濕式雙離合變速箱在換擋速度和傳動(dòng)效率上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力傳遞更加直接，減少了動(dòng)力損失，從而降低了油耗。而適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相比全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠根據(jù)車(chē)輛的行駛狀況智能地分配動(dòng)力，在不需要四驅(qū)的時(shí)候斷開(kāi)連接，進(jìn)一步減少了不必要的能量損耗，使得車(chē)輛在更多時(shí)候以更經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行。

當(dāng)然，汽車(chē)的油耗不僅僅取決于車(chē)輛本身的配置，駕駛習(xí)慣和道路條件同樣起著至關(guān)重要的作用。急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)讓車(chē)輛的油耗大幅上升，無(wú)論是奧迪 Q5L 還是寶馬 3 系都不例外。而道路條件方面，如果長(zhǎng)期在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停會(huì)讓車(chē)輛難以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)；相反，在暢通的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，油耗自然會(huì)相對(duì)較低。

綜上所述，雖然寶馬 3 系在理論數(shù)據(jù)上 WLTC 綜合油耗數(shù)值更低，但奧迪 Q5L 通過(guò)優(yōu)化配置提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，在實(shí)際油耗表現(xiàn)上更勝一籌。不過(guò)，要想真正實(shí)現(xiàn)較低的油耗，車(chē)主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣以及選擇合適的出行路線同樣不可或缺。