奧迪 Q5L 底板的防護(hù)性能如何

奧迪 Q5L 底板的防護(hù)性能很棒。

它前后懸架都用了五連桿式獨(dú)立懸架，這能保證舒適和操控性。大量鋁合金配件既保強(qiáng)度又減重。

中高配車(chē)型的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，尤其是 Quattro ultra 四驅(qū)，能提升越野性能。

底盤(pán)設(shè)計(jì)做了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，半包裹的樹(shù)脂護(hù)板加鋁合金工藝讓車(chē)行駛更穩(wěn)更節(jié)能。后橋差速鎖位置有錫箔板隔熱，防護(hù)更好。

后懸掛部分上下控制臂間加連桿調(diào)束角參數(shù)，防傾桿位置雖變但仍是傳統(tǒng)式。與老 Q5 比，后懸架改變大，底盤(pán)平整性精心設(shè)計(jì)，中央差速器和變速箱都有變化，讓油耗出色。

前懸采用 MLB 縱置模塊架構(gòu)，材料使用兼顧功能和成本，底盤(pán)平整，中央通道整齊，后橋有爪式離合器。

后懸架多連桿結(jié)構(gòu)，下擺臂和軸承座用鋁合金實(shí)現(xiàn)輕量化與強(qiáng)度，新款鍛造下臂更堅(jiān)固。四驅(qū)系統(tǒng)從全時(shí)四驅(qū)變適時(shí)四驅(qū)，中央差速器從托森式變多片離合式，適應(yīng)城市道路，降低能量損耗。

防撞梁用鋁合金，前端有牛角結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足碰撞測(cè)試要求，前防撞梁上方的主動(dòng)進(jìn)氣格柵助發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，還有行人保護(hù)泡沫和氣管傳感器。

底盤(pán)護(hù)板常是鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性好，能減車(chē)重提性能。是否更換或加裝底盤(pán)裝甲看使用環(huán)境，日常路況好原車(chē)防腐處理夠，路況差加裝能防泥沙侵蝕和噪音，增強(qiáng)防腐。

Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩側(cè)護(hù)板齊全，底盤(pán)平整是德系車(chē)優(yōu)勢(shì)。原廠部分護(hù)板是塑料的，有輕和成本低優(yōu)點(diǎn)，有些車(chē)主會(huì)加裝或更換，比如動(dòng)力總成下方護(hù)板用玻纖和鋁制材料保護(hù)變速箱。

總之，奧迪 Q5L 底板防護(hù)性能出色。