奧迪 Q5L 駕駛模式對(duì)油耗有何影響？

奧迪 Q5L 有多種駕駛模式，不同模式對(duì)油耗的影響不同。

經(jīng)濟(jì)模式下，自動(dòng)變速箱控制轉(zhuǎn)速低，前輪驅(qū)動(dòng)為主，自動(dòng)啟停節(jié)省能源，磨合期油耗低。

舒適模式注重燃油經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)系統(tǒng)使用多，能提供駕駛樂趣且油耗合理。

自動(dòng)模式日常首選，根據(jù)駕駛條件自動(dòng)切換，有助于保持磨合期合理油耗。

動(dòng)態(tài)模式追求性能，車輛進(jìn)入 S 擋，怠速提升，轉(zhuǎn)速高，油耗增加。

個(gè)性化模式可定制，但可能增油耗。

在磨合期，駕駛者要根據(jù)實(shí)際需求和習(xí)慣找油耗平衡。

追求經(jīng)濟(jì)性，要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、清積碳、避免長時(shí)高速、保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速、維護(hù)車輪軸承等。

2020 款低配車消費(fèi)者糾結(jié)舒適和自動(dòng)模式誰更省油，自動(dòng)模式會(huì)依路況調(diào)，適合日常，舒適模式側(cè)重平穩(wěn)駕駛，具體油耗因車型和習(xí)慣而異。

2020 款車身尺寸等變化及實(shí)用配置增加可能影響油耗。

空調(diào)有自動(dòng)、制冷和制熱模式。

經(jīng)濟(jì)模式低油耗，自動(dòng)啟停和智能滑行參與，檔位高，長途高速駕駛省油但加速動(dòng)力不足。

舒適模式側(cè)重舒適，懸掛、油門響應(yīng)好，適合長時(shí)高速。

自動(dòng)模式整體舒適動(dòng)感，日常使用會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)態(tài)模式運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，動(dòng)力充沛，換擋積極，電子底盤變化。

個(gè)性化模式能對(duì)多種部件單一調(diào)節(jié)。

越野模式啟用越野功能，調(diào)整相關(guān)機(jī)構(gòu)，關(guān)閉自動(dòng)啟停，有空氣懸架車會(huì)升高。

全路況模式下有空氣懸架車升到最高離地間隙。

懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在不同模式下有不同調(diào)整。

自動(dòng)模式智能調(diào)整，舒適模式高速行駛靜謐平穩(wěn)，高效模式降低油耗，個(gè)人模式可按需求和喜好調(diào)整。