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首先，其吸音頂采用三層絕緣纖維，這一材質大大降低了車內噪音。而且材料的厚度和密封性能相比上一代有大幅增強。

其次，在風噪控制方面表現(xiàn)也很優(yōu)秀，雖然是軟頂設計，但打破了外界認為軟頂敞篷車隔音差的刻板印象，在噪音處理和過濾上做得相當?shù)轿?，大部分噪音能被有效隔絕，風切變聲的處理也達到較高水準，與普通硬頂車相差不大。

即使打開敞篷，套上回風網(wǎng)，前排乘客也能享受舒適環(huán)境，不受風噪干擾。

再者，50km/h 時速敞篷開合自如，在這個過程中也不會產(chǎn)生明顯的噪音。

總之，奧迪 A5 敞篷硬頂在隔音方面下足了功夫，讓駕駛者和乘客在行車過程中能夠擁有安靜舒適的環(huán)境，盡情享受駕駛或乘坐的樂趣。