奧迪 A7L 選擇上汽生產(chǎn)是出于技術(shù)方面的考慮嗎

奧迪 A7L 選擇上汽生產(chǎn),在技術(shù)方面是有充分考慮的。

奧迪 A7L 選擇上汽生產(chǎn)是出于技術(shù)方面的考慮嗎

首先,上汽奧迪 A7L 誕生于 MLB EVO 平臺,采用更多輕量化技術(shù),使用全進(jìn)口鋁材,提高鋁在車身材料中的占比,使得車身有更高的被動安全性和耐腐蝕性,同時降低排放和油耗,提升操控性。

其次,ASF 技術(shù)的運用,采用仿生學(xué)原理優(yōu)化整車架構(gòu),關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度材質(zhì),非承重部位用輕質(zhì)化材質(zhì),合理選材實現(xiàn)整車輕量化,碰撞時能保持整車框架穩(wěn)定并吸收碰撞力,保障車內(nèi)成員安全。

再者,在車身結(jié)構(gòu)上,上汽奧迪 A7L 注重對噪音產(chǎn)生和傳遞的影響,從源頭隔音降噪,為用戶帶來舒適靜謐的駕乘體驗。

另外,其沖壓車間能將誤差控制在正負(fù) 0.5 毫米之間,車身車間大量采用高強(qiáng)度鋼,比例高達(dá) 91%,關(guān)鍵部位采用激光焊接和鉚接工藝,保證車身強(qiáng)度和剛度。

還有,動力方面,上汽奧迪 A7L 擁有 3.0TFSI V6 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng),零百加速 5.6 秒,45TFSI 車型的 2.0T 發(fā)動機(jī)性能也出色。同時具備同級獨有的主動式空氣懸架、DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、quattro 智能四驅(qū)技術(shù)、5G/V2X 技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù),實現(xiàn)了性能、科技與豪華的頂尖產(chǎn)品力齊頭并進(jìn)。

總之,奧迪 A7L 選擇上汽生產(chǎn)是基于上汽在技術(shù)方面的優(yōu)勢和保障,為消費者帶來高品質(zhì)的豪華座駕。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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