奧迪 A7L 基于的平臺(tái)有怎樣的技術(shù)優(yōu)勢(shì)？

奧迪 A7L 基于的平臺(tái)是 MLB Evo 平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)具有眾多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，其采用 48V/12v 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，能減少起步階段的渦輪遲滯，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，制動(dòng)時(shí)還能進(jìn)行能量回收。

其次，在傳動(dòng)系統(tǒng)上，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局可配備大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，自重較大的變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能盡量向后排布，讓車輛前后重量分布更均衡，提升運(yùn)動(dòng)性能，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左右兩側(cè)騰出更多空間安裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜的前置五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提高操控及舒適性。

再者，quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)相比傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)，解決方案重量更輕，能讓駕駛響應(yīng)更快更輕盈，提高燃油效率，減少二氧化碳排放。在高速過(guò)彎時(shí)，能聯(lián)動(dòng) ESC 系統(tǒng)對(duì)內(nèi)側(cè)車輪適當(dāng)制動(dòng)，減少轉(zhuǎn)向不足，確保駕駛安全及操控性能。

此外，平臺(tái)采用更多輕量化技術(shù)，使用全進(jìn)口鋁材，提高鋁在車身材料中的占比，使車身有更高的被動(dòng)安全性和耐腐蝕性，車身輕量化還能降低排放和油耗，提升整車操控性。

總之，MLB Evo 平臺(tái)的這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，讓奧迪 A7L 在操控、動(dòng)力、節(jié)能、安全等方面都表現(xiàn)出色。