奧迪 A7L 所采用的平臺在行業(yè)中處于什么水平？

奧迪 A7L 所采用的 MLB Evo 平臺在行業(yè)中處于較高水平。這一平臺為其帶來了多方面的優(yōu)勢。

首先，在動力系統(tǒng)方面，它搭載了先進(jìn)的 48V/12V 輕度混合動力系統(tǒng)，提升了能源利用效率，降低燃油消耗，還有 EA888 2.0TFSI 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及 EA839 3.0TFSI V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，為車輛提供了強(qiáng)勁且高效的動力輸出。

其次，DL382 的 7 速 S tronic 濕式雙離合變速箱扭矩承載能力高達(dá) 500Nm，能輕松應(yīng)對高扭矩輸出，帶來順暢駕駛體驗。

再者，由于發(fā)動機(jī)縱置布局，前艙預(yù)留空間可實現(xiàn)前后五連桿懸架的設(shè)計，面對顛簸或轉(zhuǎn)向能更好保持車身穩(wěn)定，提升操控響應(yīng)。

另外，與該平臺同屬的車型還有蘭博基尼 Urus、賓利添越和保時捷卡宴等頂級豪車，這足以說明其平臺的高端性。

而且，奧迪 A7L 連續(xù)兩年成為進(jìn)博會政要接待用車，在國際重大活動中負(fù)責(zé)接待任務(wù)，這是對其品質(zhì)和性能的高度認(rèn)可。

在配置上，奧迪 A7L 處于國產(chǎn)奧迪車型的頂級規(guī)格，動力部分全系標(biāo)配 3.0T V6 + 48V 輕混的動力系統(tǒng)和奧迪的“王牌”quattro 四驅(qū)，還配備主動式空氣懸架和動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

總之，奧迪 A7L 所采用的 MLB Evo 平臺，無論是在動力、操控，還是品質(zhì)方面，都展現(xiàn)出了卓越的水平，在汽車行業(yè)中具有顯著的競爭力。