奧迪 A7L 各版本的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

奧迪 A7L 有兩個(gè)動(dòng)力版本，分別是 2.0T 和 3.0T 。

先來(lái)說(shuō) 3.0T 版本，它搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，起步加速快，動(dòng)力輸出特別平順。在滑行或剎車時(shí)能回收動(dòng)能變成電能，能降低油耗，提高能源利用效率。

2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩能達(dá)到 370 牛米，各種駕駛場(chǎng)景里表現(xiàn)都很棒，提速很快，動(dòng)力充足。

55TFSI 高階版車型配了 48V 輕混系統(tǒng)，起停沒(méi)頓挫感，踩油門動(dòng)力輸出特別絲滑順暢，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠。它匹配的 7 速雙離合變速箱換擋速度又快又平滑，能明白駕駛者的想法，給發(fā)動(dòng)機(jī)很好的輔助。就算在擁堵城區(qū)道路頻繁升降擋，也沒(méi)明顯頓挫感。

還有 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，在多種路況下表現(xiàn)不錯(cuò)，在復(fù)雜路況優(yōu)勢(shì)更明顯，比傳統(tǒng)四驅(qū)摩擦和傳動(dòng)損耗小，能延長(zhǎng)零部件使用壽命，對(duì)北方消費(fèi)者駕駛很方便。

奧迪 A7L 全系用前后多連桿懸架組合，調(diào)校有韌性，駕駛表現(xiàn)偏向動(dòng)感，除了入門款，其他全系都有 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輪打滑時(shí)能迅速完成輪間動(dòng)力分配，確保車輛平穩(wěn)行駛。

總之，奧迪 A7L 這兩個(gè)動(dòng)力版本都很不錯(cuò)，能滿足不同用戶的需求。