奧迪 A7L 四驅(qū)的智能程度如何？

奧迪 A7L 四驅(qū)的智能程度非常出色。

它配備的 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，以牙嵌離合器搭配多片離合器結(jié)構(gòu)代替托森差速器，這是奧迪向電氣化、智能化邁進(jìn)的有力舉措。

該四驅(qū)系統(tǒng)能讓后橋與傳動(dòng)系統(tǒng)完全斷開(kāi)，車(chē)輛無(wú)需四驅(qū)時(shí)即為前驅(qū)車(chē)，降低傳動(dòng)損耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在過(guò)彎、車(chē)輪打滑或脫困場(chǎng)景中，中央多片離合器能迅速鎖緊進(jìn)行軸間動(dòng)力傳遞，響應(yīng)極其迅速。只要系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到單個(gè)車(chē)輪有輕微打滑，幾毫秒內(nèi)就能響應(yīng)。

同時(shí)，它還能預(yù)判牽引力需求并主動(dòng)分配動(dòng)力，這得益于強(qiáng)大的軟件和電氣化集成控制體系。例如在摩擦系數(shù)較低的路面或運(yùn)動(dòng)型駕駛風(fēng)格下，全輪驅(qū)動(dòng)占比較高；而在直行、恒定車(chē)速行駛、高速公路行駛或以經(jīng)濟(jì)駕駛風(fēng)格時(shí)，車(chē)輛則以高效的前輪驅(qū)動(dòng)行駛。提前 0.5 秒精準(zhǔn)預(yù)判駕駛姿態(tài)，讓駕駛更安心。

此外，為順應(yīng)電動(dòng)化潮流，奧迪還推出適用于電車(chē)的電動(dòng) quattro 技術(shù)，響應(yīng)速度更快，能瞬間完成四驅(qū)動(dòng)力分配。

奧迪 A7L 四驅(qū)系統(tǒng)搭配同級(jí)唯一的 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，日常變線掉頭更靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅 11.8m。主動(dòng)式空氣懸架的裝備讓濾震更高級(jí)，有效吸收震動(dòng)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健。

180kW 的 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，提供出色操控樂(lè)趣，輕松應(yīng)對(duì)多種用車(chē)場(chǎng)景。

在各種復(fù)雜路況下，比如雨雪天氣的濕滑路面，車(chē)輛依然有良好抓地力，毫秒級(jí)反應(yīng)合理分配扭矩，快速穩(wěn)定車(chē)身擺脫困境，安全感十足。

在操控性能領(lǐng)域表現(xiàn)非凡，榮獲“最佳操控車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)，成為四驅(qū)車(chē)型性能頂流。