奧迪 A7L 競(jìng)技版的動(dòng)力性能如何

奧迪 A7L 競(jìng)技版的動(dòng)力性能十分出色。

它提供了兩種動(dòng)力選項(xiàng)，45TFSI 版本搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 370 牛米，匹配 7 速雙離合器變速箱。

55TFSI 版本搭載 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 250 千瓦，峰值扭矩 500 牛米，同樣匹配 7 速雙離合器變速箱。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性都很高，動(dòng)力輸出充沛。在實(shí)際駕駛中，2.0 高功率版本開起來(lái)輕快，平順性好，響應(yīng)快，原地半坡起步自然，輕踩油門起步順暢。手動(dòng)模式表現(xiàn)出色，能連續(xù)降四五個(gè)檔位，降檔速度極快。即使是 2.0 高功率配上較重的車身，絕對(duì)動(dòng)力不強(qiáng)，但優(yōu)點(diǎn)是駕駛起來(lái)很輕快。

此外，這款車動(dòng)力系統(tǒng)可靠，采用先進(jìn)的 48V/12V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，提高能源利用效率，降低燃油消耗，還能在滑行或剎車時(shí)回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。

EA888 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)固耐用動(dòng)力強(qiáng)，改掉了燒機(jī)油和正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)的通病，改裝空間大，維修保養(yǎng)便宜。

7 速濕式雙離合變速箱扭矩承載能力高達(dá) 500Nm，無(wú)論是起步還是換擋時(shí)的半聯(lián)動(dòng)，都干凈利落，幾乎感覺不到振動(dòng)，檔位切換響應(yīng)速度快。

車輛基于 MLB Evo 平臺(tái)打造，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局讓前后重量分布更均衡，有助于安裝復(fù)雜的前置五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，提升操控性和舒適性。懸架調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，整體偏硬但過(guò)濾效果好，遇到稀碎路面和較大溝坎，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。