為何會(huì)疑惑奧迪 A7L 屬于一汽還是上汽

奧迪 A7L 屬于上汽。這其中的原因不少。

一方面，一汽奧迪已占據(jù) A3、A4L、A6L 等熱門(mén)車(chē)型，上汽能選的熱門(mén)車(chē)型有限，而奧迪 A7 呼聲高，且上汽此前引進(jìn)了生產(chǎn)奧迪 A5、A7 的 MLB Evo 平臺(tái)，能節(jié)省成本加快投產(chǎn)。

另一方面，三廂轎車(chē)更符合中國(guó)市場(chǎng)需求，國(guó)產(chǎn)后的奧迪 A7L 軸距更長(zhǎng)、車(chē)長(zhǎng)超 5 米，能滿足消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)空間的更大需求。奧迪 A7 雖是提升品牌調(diào)性的車(chē)型，內(nèi)部核心使命并非走量，但上汽奧迪需要一款能走量的車(chē)，所以對(duì) A7 進(jìn)行了大幅改動(dòng)。

而且，上汽奧迪 A7L 有自身優(yōu)勢(shì)，有無(wú)框電吸門(mén)、智能激光大燈，搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，自帶 3D 全景影像輔助駕駛和智能泊車(chē)等功能。

奧迪 A7L 不是上汽獨(dú)立研發(fā)的，是由德國(guó)奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，基于奧迪的 MLB EVO 平臺(tái)打造。外觀采用全新進(jìn)氣格柵，六邊形造型，保留無(wú)框車(chē)門(mén)彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力上搭載 3.0TFSI V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配 48V 輕混系統(tǒng)，匹配 7 速雙離合變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。內(nèi)飾繼承進(jìn)口 A7 設(shè)計(jì)風(fēng)格，有 12.3 英寸液晶儀表盤(pán)和 10.1 英寸觸控中控屏。雖然放棄溜背造型和掀背式尾門(mén)，但車(chē)身側(cè)面仍保持低矮車(chē)高，保留無(wú)框車(chē)門(mén)和一體式運(yùn)動(dòng)座椅等特色配置。

自 2021 年 9 月開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，3.0T 車(chē)型訂單突破兩千輛。7 月 18 日，奧迪 A7Leditionone 的先行版限量 1000 臺(tái)，售價(jià) 70 萬(wàn)元以內(nèi)，提供特別定制體驗(yàn)。

總之，奧迪 A7L 是上汽生產(chǎn)的，融合了多種優(yōu)勢(shì)，很受市場(chǎng)歡迎。