奧迪 A7L 跑車(chē)的加速性能在實(shí)際駕駛中感受如何？

奧迪 A7L 跑車(chē)的加速性能在實(shí)際駕駛中的感受很棒。

它有 3.0T 燃油版和 2.0T 油電混合版本。

比如 2024 款 45 TFSI quattro Sline 影武士版，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 245Ps，最大扭矩 370N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 - 4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間 7.5 秒。還有 45 TFSI Sline 筑夢(mèng)未來(lái)版，官方百公里加速時(shí)間 7.9 秒。

在市區(qū)路段，動(dòng)力輸出積極，輕踩油門(mén)就有明顯動(dòng)力，起步輕快且無(wú)頓挫感。速度起來(lái)后方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)逐漸變重，手感佳。剎車(chē)表現(xiàn)線(xiàn)性，踩多少剎車(chē)踏板就有相應(yīng)的制動(dòng)感，駕駛順暢。底盤(pán)扎實(shí)，行駛無(wú)晃動(dòng)感。

3.0T 版本能給到 5.6 秒的零百加速成績(jī)，在同級(jí)別車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)動(dòng)力和加速的需求。

無(wú)論是在城市道路還是高速行駛，其動(dòng)力和加速性能都能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。起步優(yōu)雅平和，讓人舒適。

它車(chē)身長(zhǎng)度超五米，卻因搭載動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，駕駛時(shí)很靈活，前后橋一致性高。在 0 - 60km/h 行駛時(shí)，后輪有 5 度的傾斜角度，60km/h 以上有 2 度，停車(chē)或窄路掉頭方便。動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大，深踩油門(mén)能感受到深厚動(dòng)力。

2.0T 開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式提速有推背感，7 秒多的加速足夠刺激。底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)，懸架軟硬適中有韌勁，過(guò)減速帶干脆，沒(méi)多余晃動(dòng)。

整體駕駛感受符合轎跑定位，動(dòng)靜皆宜。和寶馬 430i 相比，A7L 在低速區(qū)域加速同樣能貼合需求，不分伯仲。寶馬 430i 底盤(pán)硬，路感傳遞明顯；A7L 底盤(pán)舒服，轉(zhuǎn)向手感靈動(dòng)，空氣懸架調(diào)到中間值能過(guò)濾稀碎震動(dòng)，操控穩(wěn)。