奧迪 A6 和 A7L 的動(dòng)力系統(tǒng)有何差異？

奧迪 A6 和 A7L 的動(dòng)力系統(tǒng)存在一些差異。

奧迪 A6L 搭載 2.0L/3.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奧迪 Quattro-ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)以及 12V/48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。其起步是 2.0T 低功率，提供了更高效的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合追求舒適駕駛的用戶。

奧迪 A7L 則搭載 3.0TV6 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混的動(dòng)力總成，入門版本搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 245 匹。

最大功率輸出平臺(tái)方面，A6L 是 5000 至 6000 轉(zhuǎn)輸出最大功率，A7L 則是 5000 至 6500 轉(zhuǎn)，這使得 A7L 的最大功率輸出更為寬泛，在極端環(huán)境油門踩到底的情況下，A7L 動(dòng)力后段加速理論上會(huì)更強(qiáng)勁一點(diǎn)點(diǎn)。

具體車型對比方面，兩款對比車型均搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率均為 245 馬力，最大扭矩均為 370 牛米。

A7L 的六缸機(jī)獨(dú)有的聲浪能夠激發(fā)駕駛員的操控欲望，輕踩油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且連貫。在底盤方面，A7L 配備了前后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，采用全時(shí)四驅(qū)布局，可以智能分配車輪扭矩輸出，防止車輛打滑，提高抓地力。底盤調(diào)校偏向硬朗，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，方向盤偏沉穩(wěn)，細(xì)微的動(dòng)作就能使車身迅速響應(yīng)，路感清晰，過彎和變線時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪 A6L 動(dòng)力系統(tǒng)注重舒適與經(jīng)濟(jì)性，奧迪 A7L 動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)更出色。