奧迪 A7L 不同配置的缸數(shù)有差異嗎

奧迪 A7L 不同配置的缸數(shù)有差異。

它有 2.0T 四缸和 3.0T 六缸兩種發(fā)動機(jī)配置。

3.0T 六缸版本發(fā)動機(jī)性能出色，最大輸出功率達(dá) 250KW，最大輸出扭矩能達(dá) 500 牛米。踩下油門瞬間能感受線性且充沛的動力釋放，深踩油門加速體驗(yàn)好，操控不暴力。七速濕式雙離合換擋速度快且平順性有保障。還支持彈射起步，模式切換到運(yùn)動模式并關(guān)閉車輛穩(wěn)定系統(tǒng)后，動力爆發(fā)強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速能保持在 4000rpm，松開剎車踏板時(shí)扭矩強(qiáng)大，配備最新 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)車輪抓地力強(qiáng)，行駛中后橋和傳動系統(tǒng)可按需斷開減少零部件磨損。

同時(shí)配備 48V 輕混系統(tǒng)，能在制動時(shí)帶來最大 12KW 的能量回收，節(jié)約油耗減少起步階段的渦輪遲滯，車速過低時(shí)能代替發(fā)動機(jī)工作并保持最長 40 秒的完全熄火狀態(tài)，重新踩下油門發(fā)動機(jī)能平穩(wěn)迅速啟動。

EA839 V6 發(fā)動機(jī)是奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)的 90°V6 發(fā)動機(jī)，于 2017 年面世，取代了曾經(jīng)的 EA837 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)。缸體和缸蓋都是鋁合金制成，以滿足高性能的需求。

在渦輪布置上，采用了流行的 HOT V 結(jié)構(gòu)，將渦輪增壓器安裝在 V 型氣缸的夾角中，提升發(fā)動機(jī)相應(yīng)速度，也能提升增壓效率和冷卻效率，保證了車輛的運(yùn)動性及駕駛樂趣。這種設(shè)計(jì)能靈活適配單渦輪或是雙渦輪增壓器，滿足不同車型的需求。

總之，奧迪 A7L 的 3.0T 六缸發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁配置豐富，能帶來出色駕駛體驗(yàn)。