奧迪 A7L 全稱是否影響其市場(chǎng)定位？

奧迪 A7L 全稱不影響其市場(chǎng)定位。

A7L 作為上汽奧迪的車型，雖名稱與進(jìn)口 A7 有所不同，但這恰恰反映了其國(guó)產(chǎn)策略。

從定位看，A7L 預(yù)計(jì)車長(zhǎng)超 5 米，軸距超 3 米，向?qū)汃R 5 系、奧迪 A6L、奔馳 E 級(jí)等主流車型靠攏，這有助于提升其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，也能填補(bǔ)奧迪在高端市場(chǎng)的空白，提升品牌影響力。

A7L 國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格更親民，這與市場(chǎng)定位緊密相關(guān)。A7 是進(jìn)口車型，需承擔(dān)關(guān)稅等額外成本，而 A7L 是國(guó)產(chǎn)，免去這些費(fèi)用。

而且，A7L 在配置和設(shè)計(jì)上針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整，滿足本地消費(fèi)者需求。比如動(dòng)力配置可能與 A7 不同，會(huì)配備 21 英寸 RS 競(jìng)速輪轂和 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高級(jí)配置，雖然可能配備較少豪華配置和功能，使用更多低成本材料，但仍有高端配置。

A7L 上市后推出多種車型和配置版本，還推出特別版，對(duì)外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，造型更具沖擊力，內(nèi)飾在配置上升級(jí)。7 月 18 日先行版開(kāi)啟預(yù)訂，3 月 1 日正式上市。

其定價(jià)策略雖令人捉摸不透，但相比同級(jí)競(jìng)品，有自身優(yōu)勢(shì)。

總之，奧迪 A7L 全稱的變化是綜合考量的結(jié)果，不影響其在市場(chǎng)中的獨(dú)特定位，反而為消費(fèi)者提供了更多選擇。