奧迪 A7L 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置有哪些特點(diǎn)？

奧迪 A7L 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置具有諸多出色特點(diǎn)。

首先，55TFSI 車型配備 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配 48 伏輕混系統(tǒng)，這與進(jìn)口 A7 Sportback 和 A8L 同款。這一系統(tǒng)能讓車加速更快，減少渦輪遲滯，起步迅猛，還能在減速時(shí)回收能量用于下次加速，省油效果明顯。車速 22 公里/小時(shí)就能激活發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，車速 55 至 160 公里/小時(shí)時(shí)，駕駛員松油門能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火最長(zhǎng) 40 秒，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是 EA839，首次出現(xiàn)在 B9 一代的奧迪 S4 上，性能突出。它有很多創(chuàng)新技術(shù)，比如機(jī)油循環(huán)由節(jié)溫器操控，氣缸蓋帶一體式排氣歧管，采用“熱端在內(nèi)”技術(shù)，噴油閥在中間。“熱端在內(nèi)”就是把增壓器裝在 V 型汽缸夾角中間，這是高級(jí) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 90 度角布局，短氣路和雙渦旋式充氣器設(shè)計(jì)能防止氣柱相互干擾，體積更緊湊，比上一代輕了 14 千克，進(jìn)氣冷卻效果好，增壓器效率高。

再者，相比上一代 3.0TFSI 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，EA839 性能更強(qiáng)，噪音還小。這得益于雙排氣管新管道設(shè)計(jì)降低了嗡嗡聲頻率，還有廢氣渦輪增壓器和增壓空氣冷卻器之間的脈動(dòng)消音器，每個(gè)氣缸蓋罩上的聚氨酯隔音件，有效控制和改善了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，給駕乘者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

總之，奧迪 A7L 的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制方面都表現(xiàn)優(yōu)秀。