奧迪 A7L 銷量與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比處于什么水平？

奧迪 A7L 的銷量與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比處于一個(gè)不斷變化的水平。

在過(guò)去，奧迪 A7L 銷量相對(duì)慘淡，如去年 10 月和 11 月分別為 1863 輛和 2840 輛。但到了去年 12 月，銷量直接翻番達(dá) 6281 輛，今年 1 月交付量突破 6000 臺(tái)。2023 年累計(jì)銷量達(dá) 20239 輛。

與奧迪 A6L 相比，A7L 之前銷量遠(yuǎn)不及，主要因價(jià)格貴。若大幅降價(jià)與 A6L 同檔，性價(jià)比會(huì)凸顯。A6L 造型大氣，終端讓利不小。

和寶馬 5 系相比，其表現(xiàn)略遜，12 月寶馬 5 系銷量為 13083 輛。

在豪華品牌中型車中，奔馳 C 級(jí) 12 月銷量 19418 輛，奧迪 A4L 12 月銷量 14432 輛，寶馬 3 系 12 月銷量 11396 輛。凱迪拉克 CT5 月銷量 9100 輛，向頭部逼近。

在二線豪華品牌中，沃爾沃 S90 L、凱迪拉克 CT6、捷豹 XFL 等，A7L 如今已超越部分車型，成為后起之秀。如 2023 年凱迪拉克 CT6 累計(jì)零售銷量 10923 輛，捷豹 XFL 為 11317 輛。

在新能源車型競(jìng)爭(zhēng)中，哪吒 S 排名第九，2023 年累計(jì)零售銷量 24197 輛。極狐 阿爾法 S、飛凡 F7、長(zhǎng)安啟源 A07、蔚來(lái) ET7 等雖表現(xiàn)不算驚艷，但已與合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。

總之，奧迪 A7L 銷量在不斷提升，終端讓利和產(chǎn)品力提升是重要原因。