問
韓產(chǎn)汽車和日產(chǎn)汽車在智能化方面誰更領(lǐng)先?
韓產(chǎn)汽車和日產(chǎn)汽車在智能化方面,日產(chǎn)汽車更領(lǐng)先。
日產(chǎn)汽車在智能化領(lǐng)域起步早,早在 2018 年就提出“日產(chǎn)智行”造車理念,并帶來眾多智能化新能源產(chǎn)品。其車型標(biāo)配先進(jìn)的智能科技配置,如增強(qiáng)版 ProPILOT 超智駕、Nissan Connect 超智聯(lián) 2.0+、NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統(tǒng)等,展現(xiàn)出色成果。
東風(fēng)日產(chǎn)還發(fā)布“GLOCAL 新模式”,計劃推出更多智能化新能源汽車,涵蓋多種動力形式,并搭載領(lǐng)先技術(shù)。同時,東風(fēng)日產(chǎn)不斷擴(kuò)大智能生態(tài)“朋友圈”,與百度、華為等頂尖智能科技公司合作,為用戶提供更出色的智能化出行體驗。
而韓系車在智能化系統(tǒng)搭載上相對保守,部分配置有所缺失。比如與日系車相比,韓系車在智能駕駛、智能互聯(lián)等方面還有差距,在車家互控、智能語音識別等功能的智能化程度和便捷性上有待提升。
不過,汽車智能化技術(shù)在不斷發(fā)展,韓系車也在努力追趕,未來有望縮小與日系車的差距。
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