問(wèn)
大眾甲殼蟲(chóng)的操控感受怎么樣?
大眾甲殼蟲(chóng)的操控感受整體不錯(cuò)。
新一代甲殼蟲(chóng)基于不同平臺(tái)發(fā)展而來(lái),采用后扭力梁懸掛,但這并不影響其運(yùn)動(dòng)化追求,車(chē)身更矮更長(zhǎng)更寬,適應(yīng)操控要求。
激烈過(guò)彎時(shí),側(cè)傾幅度略小,車(chē)輪分布靠近車(chē)身四角,過(guò)彎前后平衡程度高于正常大眾轎車(chē)。駕駛視野良好,便于在市區(qū)穿行。
轉(zhuǎn)向方面,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速時(shí)輕松好用,車(chē)速快或激烈駕駛時(shí)明顯加重,路感少但準(zhǔn)繩度到位,配合靈巧身段駕駛靈活,不過(guò)速度不快且打方向頻率快時(shí)轉(zhuǎn)向加重明顯。
動(dòng)力上,2013 款配備渦輪增壓的甲殼蟲(chóng),動(dòng)力強(qiáng)勁,加速性能出色。新版甲殼蟲(chóng)有兩款變速箱可選,轉(zhuǎn)向靈敏,操控感良好,剎車(chē)性能優(yōu)越。
全新的懸掛設(shè)置,尤其是采用獨(dú)立式懸掛,在轉(zhuǎn)向時(shí)使行駛更平穩(wěn)。大眾 XDS 電子防滑差速系統(tǒng)在越野賽中能使車(chē)身保持相對(duì)穩(wěn)定,在越野賽道上普遍反映操控感很好。
總的來(lái)說(shuō),甲殼蟲(chóng)雖有運(yùn)動(dòng)化包裝,但駕駛感仍偏向日常易駕,女士駕駛也無(wú)壓力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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