起亞 K5 頂配的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用嗎

起亞 K5 頂配的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常實(shí)用。

它通過(guò)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器的緊密配合，強(qiáng)化了對(duì)駕駛環(huán)境的判斷。

比如前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)，能快速偵測(cè)到前方行人、非機(jī)動(dòng)車等，預(yù)先警告并采取制動(dòng)措施，避免“鬼探頭”等危險(xiǎn)情況。

在高速行駛中，能及時(shí)偵測(cè)到突然剎?；蜢o止的車輛、兩輪車，最大程度避免碰撞事故。

導(dǎo)航自適應(yīng)巡航功能會(huì)根據(jù)高速限速路段調(diào)整車速，自動(dòng)識(shí)別前方彎道并減速，保障安全與舒適。

車道偏離預(yù)警、車道保持輔助能讓車輛保持在車道內(nèi)，降低擦碰事故發(fā)生率。

車道跟隨輔助系統(tǒng)可輔助保持車道方向，提高便利性和安全性。

臨時(shí)下車時(shí)，若檢測(cè)到后方來(lái)車，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)并鎖止車門。

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在其他車輛接近時(shí)會(huì)發(fā)出警示，強(qiáng)行變道存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過(guò)制動(dòng)修正行車軌跡。

駕駛員疲勞提醒能杜絕疲勞駕駛。

倒車時(shí)，后方交叉防撞輔助會(huì)監(jiān)測(cè)后方車輛，發(fā)出提示和警示音，必要時(shí)自動(dòng)剎停。

而且，該系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)交通環(huán)境和駕駛員習(xí)慣進(jìn)行了調(diào)教，堪比“老司機(jī)”，駕駛水平出色。

相比同級(jí)別的豐田凱美瑞、本田雅閣、別克君威等車型，起亞 K5 凱酷從 270T CVVD 豪華版開始即可選裝完整的 L2+級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，而其他車型大多只有頂配車型才有完整的駕駛輔助功能，可見其誠(chéng)意滿滿。