榮威與比亞迪的變速箱可靠性對比如何？

榮威與比亞迪的變速箱可靠性都挺不錯。

榮威在質(zhì)量可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能進入質(zhì)量榜前列，百車故障數(shù)僅109個，超越部分合資品牌。榮威汽車在研發(fā)上大力投入，車輛的發(fā)動機、底盤、變速箱等三大件性能可靠，榮威系列車型整體性能好，故障率低，其變速箱自然也有可靠的保障 。

比亞迪的六速濕式雙離合質(zhì)量同樣可靠。比亞迪在濕式雙離合設計上很謹慎，選擇承受最大扭矩350牛米的6速濕式雙離合并搭配在2.0T發(fā)動機上，讓其穩(wěn)定性增強。后來還應用在1.5T發(fā)動機上，像宋系列、1.5T秦系列，扭矩余量有100多牛米。而且比亞迪的ECU和TCU均自產(chǎn)，匹配性強。這款變速箱起步蠕動有力、換擋平順、上坡延時升檔、遛車和下坡不踩油門隨車速自動加減檔等調(diào)校得很細膩。同時，比亞迪持續(xù)對變速箱進行升級優(yōu)化，比如離合片由自產(chǎn)變更為使用舍弗勒造。從質(zhì)量和穩(wěn)定性來講，它不僅有手動變速器的靈活性，還具備自動變速器的舒適性，能提供無間斷的動力輸出。

另外從一些細節(jié)來看，榮威D7 DMH在發(fā)動機和變速箱連接部件上使用雙質(zhì)量飛輪，相比比亞迪秦PLUS DM-i的單質(zhì)量飛輪，能大幅降低發(fā)動機與變速箱結(jié)合的沖擊，延長動力系統(tǒng)壽命，平順性好，幾乎讓人感受不到發(fā)動機介入，耐久性更好且系統(tǒng)工作更安靜。榮威D7 DMH發(fā)動機輸出軸與P1同軸設計，能縮小電機體積、減輕重量，提升傳動效率，降低噪音和震動，功率更大充電速度更快，發(fā)動機噪音也更小。

總之，榮威和比亞迪的變速箱在可靠性方面都有出色表現(xiàn)，能滿足消費者的使用需求 。