榮威W5懸掛的調(diào)校風(fēng)格是怎樣的？
榮威W5懸掛調(diào)校風(fēng)格很不錯(cuò)，能帶來(lái)出色體驗(yàn)。它采用的是前雙叉臂式前懸系統(tǒng)與五連桿后懸系統(tǒng)，和非承載式車身搭配。
前雙叉臂式前懸系統(tǒng)，常應(yīng)用于高端車型，油氣混合式緩沖減震器、穩(wěn)定桿、上下擺臂與螺旋彈簧巧妙組合。這種組合可將乘坐舒適性提升到轎車水平。在日常駕駛中，過(guò)一些小顛簸路面時(shí)，能很好地過(guò)濾震動(dòng)，坐在車內(nèi)不會(huì)有明顯的晃動(dòng)和不適。即便在高速行駛時(shí)，遇到路面接縫之類的小起伏，也能平穩(wěn)應(yīng)對(duì)，給駕乘者舒適的感受。而且在快速過(guò)彎時(shí)，雙叉臂懸掛能為車輛提供很好的側(cè)向支撐力，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者操控更自信，也保證了車內(nèi)乘客的舒適性。
后五連桿后懸系統(tǒng)最大限度發(fā)揮輪胎抓地力，提高整車操控極限。在正常行駛時(shí)，能讓車輛的四個(gè)輪胎緊緊貼合地面，保證行駛的穩(wěn)定性和直線行駛的準(zhǔn)確性。當(dāng)車輛行駛在彎道時(shí)，五連桿后懸系統(tǒng)可以精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車輛更平穩(wěn)地通過(guò)彎道，操控起來(lái)更加得心應(yīng)手。比如在一些多彎的盤山公路上，榮威W5能很好地跟隨駕駛者的意圖，精準(zhǔn)過(guò)彎。
在越野路段，這套懸掛系統(tǒng)配合非承載式車身的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)盡顯。可以有效控制車輛變形，并且較好地過(guò)濾掉來(lái)自崎嶇路面的顛簸。無(wú)論是通過(guò)坑洼、石塊路，還是上下陡坡，懸掛都能快速適應(yīng)不同的地形變化，保證車輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定，讓車內(nèi)人員不會(huì)因?yàn)閯×业念嶔ざ械诫y受，同時(shí)也為車輛的越野性能提供有力支撐，使榮威W5能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況 。
總之榮威W5懸掛調(diào)校兼顧了日常駕駛舒適性和越野時(shí)的強(qiáng)大性能 。
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