榮威i6新能源駕駛模式切換后動力輸出有何變化？

榮威i6新能源有多種駕駛模式，切換后動力輸出變化明顯。

經(jīng)濟模式下，車輛動力輸出比較保守。它通過ECU控制換擋時間和邏輯，還限制噴油量，使得動力輸出被壓制。這種模式下加速很柔和，在加速前期不會有強烈的推背感，不過后段會相對敏捷一些。該模式主要是為了提高燃油經(jīng)濟性或者節(jié)省電耗，適合在城市擁堵路況下使用，能讓駕駛過程更平穩(wěn)，也能降低能耗成本。

標準模式提供了平衡的動力表現(xiàn)。車輛各項參數(shù)相對平衡，能適應絕大部分路況。動力輸出呈現(xiàn)漸進式的加速體驗，油門反應靈敏，不會過于激進也不會過于綿軟。在這種模式下，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗，確保駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，日常駕駛選擇標準模式完全能滿足需求。

運動模式則帶來強勁的動力輸出。在運動模式下，升擋延后，減擋時刻提前，剛啟動就能擁有強勁動力。輕踩油門車輛即刻響應，能耗表也會顯示出明顯的動力輸出，帶來更為直接的加速感，推背感增強。這能讓駕駛者感受到強烈的駕駛激情，適合在路況良好且允許快速駕駛的路段使用，比如空曠的高速路等。

此外，榮威i6新能源還有舒適、雪地、越野等模式。

舒適模式下懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低范圍，動力輸出平穩(wěn)且舒適，更注重駕乘人員的感受。

雪地模式主要用于冰雪等濕滑路面，以二擋起步，降低起步時的輸出扭矩，提供更多的牽引力，過彎更穩(wěn)定，抓地性能優(yōu)異，保障在特殊路況下行駛安全。

越野模式會更換換擋邏輯，強制不能升擋，全時四驅(qū)介入工作，為車輛在復雜路況下提供更可靠的動力支持 。

總之，根據(jù)不同需求切換駕駛模式，能獲得不同的動力輸出體驗 。