雪佛蘭開(kāi)拓者做了哪些技術(shù)改進(jìn)來(lái)降低油耗？

雪佛蘭開(kāi)拓者做了以下技術(shù)改進(jìn)來(lái)降低油耗：

1. 智能變缸技術(shù)：搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)具備智能變缸技術(shù)，可根據(jù)實(shí)際駕駛情況在四缸澎湃、四缸高效和兩缸暢行三種工作模式間智能切換，實(shí)現(xiàn)最佳氣門(mén)升程，有效降低油耗。

2. 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)：2022 款開(kāi)拓者全系搭載 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，能提供額外的 10kW 和 50N·m 的輔助動(dòng)力，在起步階段迅速介入，讓車(chē)輛沒(méi)有笨重和遲滯感，且提速更流暢，一定程度上實(shí)現(xiàn)省油。

3. 優(yōu)秀的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：匹配 9AT 變速箱，擋位多，能將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，設(shè)置更多超比擋，優(yōu)化高速狀態(tài)下的油耗。

4. 先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了 35MPa 高壓燃油直噴科技、ATM 智能熱管理系統(tǒng)、DVVT 雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、無(wú)級(jí)可變排量機(jī)油泵等一系列最新技術(shù)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

5. 智能啟停系統(tǒng)：標(biāo)配 Start&Stop 自調(diào)節(jié)智能啟停系統(tǒng)，雖實(shí)際測(cè)試中因車(chē)主習(xí)慣關(guān)閉，但理論上能進(jìn)一步降低油耗。

6. 底盤(pán)調(diào)校：底盤(pán)功力出色，前麥弗遜后多連桿懸架在操控與舒適間找到平衡，能過(guò)濾震動(dòng)，保證行駛舒適性，同時(shí)不影響油耗表現(xiàn)。