本田CRV的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款有哪些提升？

本田CRV的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款在多方面有顯著提升。新款換裝地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)且燃油利用率更高，VTEC技術(shù)優(yōu)化進(jìn)一步提升性能。銳混動(dòng)版的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率增大。1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的無(wú)級(jí)變速箱，讓加速響應(yīng)和靜謐性提升。老款的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校后功率也有所提高。這些升級(jí)全面提升了CRV的動(dòng)力表現(xiàn)。

具體來(lái)看，新款所搭載的地球夢(mèng)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)145千瓦，較老款有著明顯的進(jìn)步。這意味著在日常駕駛中，車輛能夠在更短的時(shí)間內(nèi)完成加速動(dòng)作，無(wú)論是起步還是中后段的超車，都能展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

VTEC技術(shù)的優(yōu)化堪稱一大亮點(diǎn)。它就像一位智慧的“駕駛助手”，可以依據(jù)車輛的行駛工況，自動(dòng)且精準(zhǔn)地改變氣門開啟時(shí)間和提升程度。在需要強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，增大進(jìn)氣量和排氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更大功率；而在平穩(wěn)行駛階段，則合理調(diào)整，降低油耗并減少污染物排放，真正做到了性能與環(huán)保的兼顧。

新款CR - V銳混動(dòng)版繼續(xù)搭載的i - MMD混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率提升至215馬力，性能提升效果顯著。在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還保持了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)了更為經(jīng)濟(jì)且高效的出行體驗(yàn)。

另外，1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與G - Design Shift無(wú)級(jí)變速箱的默契配合，不僅讓加速過(guò)程更加線性、流暢，而且在靜謐性方面也有出色表現(xiàn)，減少了駕駛過(guò)程中的噪音干擾，營(yíng)造出更為舒適的駕乘環(huán)境。老款的2.0L和2.4L兩款i - VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，功率也有了一定的提升，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高了15kw，讓老款發(fā)動(dòng)機(jī)也煥發(fā)出新的活力。

總之，本田CRV動(dòng)力系統(tǒng)的這些升級(jí)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升、技術(shù)的優(yōu)化，還是混動(dòng)系統(tǒng)和變速箱的改進(jìn)，都全方位地增強(qiáng)了車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求，使其在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力 。