BBA 在新能源汽車領(lǐng)域的布局和發(fā)展情況如何？

BBA 在新能源汽車領(lǐng)域均有積極布局且發(fā)展各有特點(diǎn)。寶馬早在 2011 年發(fā)布 i 品牌，計(jì)劃 2025 年前推 25 款電動(dòng)車，純電動(dòng)車型增長(zhǎng)強(qiáng)勁。奔馳在相關(guān)戰(zhàn)略指引下打造全新純電 EQ 平臺(tái)，還與寶馬聯(lián)合打造高端超充品牌。奧迪雖布局稍晚，但也有基于不同平臺(tái)的新能源車型推出，且發(fā)布概念車為量產(chǎn)拉開序幕。它們正不斷發(fā)力，以在新能源浪潮中鞏固高端地位 。

寶馬在新能源布局上堪稱先行者，2011年便發(fā)布i品牌，基于ICE純電平臺(tái)打造的iX3更是可圈可點(diǎn)，其插電混動(dòng)版本銷量相當(dāng)出色。并且，寶馬積極布局大型豪華車和新能源車型，新BMW X7和X5國(guó)產(chǎn)版有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，寶馬在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，與清華成立聯(lián)合研究院等，加快本土化布局的腳步，首款新世代車型也將于2026年在沈陽(yáng)國(guó)產(chǎn)。

奔馳在“瞰思未來(lái)”戰(zhàn)略的指引下，打造了全新純電EQ平臺(tái)，首款純電動(dòng)汽車EQC亮相上海車展，在梅賽德斯EQ系列的推動(dòng)下市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定。同時(shí)，奔馳提出全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，未來(lái)幾年將投資超140億元豐富本土化產(chǎn)品陣容。不僅如此，奔馳還與寶馬聯(lián)合打造高端超充品牌逸安啟，計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)超1000座超級(jí)充電站，完善新能源汽車的配套設(shè)施。

奧迪在新能源領(lǐng)域布局稍晚，但也在奮起直追。其有基于傳統(tǒng)燃油車的插電混動(dòng)車型，如奧迪A6L插混，基于e-tron純電平臺(tái)打造的車型還裝備了quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。今年上海車展亮相的Q2L e-tron也展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的努力。此外，奧迪發(fā)布首款AUDI E概念車，揭開三款量產(chǎn)車型序幕，2025年年中起將陸續(xù)推出。

總之，BBA在新能源汽車領(lǐng)域都在積極布局與發(fā)展，盡管起步時(shí)間和發(fā)展重點(diǎn)略有不同，但都在不斷加大投入，完善產(chǎn)品陣容與配套設(shè)施。在電動(dòng)汽車和智能化成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵的當(dāng)下，它們的這些布局，將深刻影響其在高端市場(chǎng)的未來(lái)地位 。