摩托車被歸為機(jī)動(dòng)車的依據(jù)是什么？

摩托車被歸為機(jī)動(dòng)車，是因其符合機(jī)動(dòng)車的定義及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。法律規(guī)定，由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，用于供人乘坐、運(yùn)輸貨物或進(jìn)行特殊工程作業(yè)的輪式車輛屬于機(jī)動(dòng)車。摩托車由內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，用于載人，行駛在道路上，符合這一定義。此外，它在設(shè)計(jì)速度、質(zhì)量和功率等技術(shù)條件上也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，行駛需遵循機(jī)動(dòng)車相關(guān)交通規(guī)則，所以被明確歸為機(jī)動(dòng)車。

從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面來看，摩托車有著明確的分類界定。其中，輕便摩托車要求最大設(shè)計(jì)速度不超過50公里/小時(shí)，不論駕駛模式，若使用內(nèi)燃機(jī)排量不超過50毫升，若采用電力驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的總額定功率不超過4kW。而普通摩托車的標(biāo)準(zhǔn)更為“寬松”些，無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，只要最大設(shè)計(jì)速度大于50km/h，或者采用內(nèi)燃機(jī)的排量大于50mL，或者采用電力驅(qū)動(dòng)的電機(jī)總額定功率大于4kW，便符合標(biāo)準(zhǔn)，這其中還包括兩輪普通摩托車、側(cè)三輪摩托車和普通三輪摩托車等多種類型。

在交通管理和市場層面，摩托車也都被清晰地歸類到機(jī)動(dòng)車行列。道路交通管理部門在管理過程中，要求摩托車必須遵守機(jī)動(dòng)車相關(guān)交通規(guī)則和安全標(biāo)準(zhǔn)。在車輛銷售市場，其同樣是以機(jī)動(dòng)車的身份被對待。就拿駕駛證來說，我國《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將駕駛摩托車的資格分為D、E、F三個(gè)級別，這足以說明摩托車的行駛要求與機(jī)動(dòng)車輛是一致的。

總之，摩托車從自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，到交通管理、市場歸類等多方面，都與機(jī)動(dòng)車的范疇相契合。其被歸為機(jī)動(dòng)車，既是遵循法律規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也是適應(yīng)交通管理和市場規(guī)范的必然結(jié)果 。