現(xiàn)代索納塔八的發(fā)動機參數(shù)具體是怎樣的?

現(xiàn)代索納塔八搭載2.0升和2.4升發(fā)動機,2.0升發(fā)動機型號G4KD,最大功率121千瓦、最大扭矩198牛米;2.4升發(fā)動機最大功率132千瓦、最大扭矩231牛米。索納塔八這兩款發(fā)動機均為直列4缸設(shè)計,采用雙頂置凸輪軸和DCVVT技術(shù),動力輸出穩(wěn)定。鋁合金缸蓋和缸體的運用,在一定程度上減輕了車身重量。不同的功率和扭矩,也為消費者帶來了多樣的動力選擇。

先來看2.0升發(fā)動機,其最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分,在這個轉(zhuǎn)速下,發(fā)動機能夠爆發(fā)出121千瓦的強大功率,為車輛提供源源不斷的動力。而最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分,此時可輸出198牛米的扭矩,讓車輛在加速、超車等場景下更加游刃有余。并且,這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù),能精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi),使燃油與空氣充分混合,實現(xiàn)更高效的燃燒,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

再說說2.4升發(fā)動機,它的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大功率達(dá)到132千瓦,展現(xiàn)出更為強勁的動力性能。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分,可輸出231牛米的扭矩,能帶來更加充沛的推背感。此發(fā)動機搭載d-cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù),d-cvvt技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動機的進(jìn)排氣過程,使燃燒更加充分,不僅提升了動力,還在一定程度上降低了排放。

這兩款發(fā)動機匹配的都是6at變速箱,相比之前的4AT,動力傳遞更加平順,換擋過程幾乎沒有頓挫感,極大地提升了駕乘體驗。在2011款車型上,發(fā)動機功率和扭矩較前代有顯著提升,動力效率得到優(yōu)化,進(jìn)一步增強了索納塔八的市場競爭力。

總之,現(xiàn)代索納塔八的這兩款發(fā)動機各有特點,不同的參數(shù)設(shè)置滿足了不同消費者對動力的需求。無論是追求日常平穩(wěn)駕駛,還是渴望更強動力帶來的駕駛激情,索納塔八都能提供合適的選擇,為消費者帶來多樣化的出行體驗 。

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