寶馬M負(fù)責(zé)人：超跑夢(mèng)想待啟，資源先向別處傾

5月31日消息，寶馬 M 部門負(fù)責(zé)人弗蘭克?范?梅爾在接受汽車媒體 The BMW Blog 采訪時(shí)透露，寶馬雖懷揣推出旗艦級(jí)超級(jí)跑車的夢(mèng)想，卻暫無(wú)明確時(shí)間表。

長(zhǎng)久以來(lái)，寶馬多次探討推出 M1 繼任者的可能性，也始終在研究超級(jí)跑車開(kāi)發(fā)前景。然而當(dāng)下，現(xiàn)實(shí)條件成為了超級(jí)跑車計(jì)劃推進(jìn)的阻礙，寶馬目前沒(méi)有充足空間與資源來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

梅爾表示，寶馬現(xiàn)階段的工作重心落在研發(fā)和推進(jìn) Neue Klasse 系列車型，以及新款 M 系列高性能車上。他強(qiáng)調(diào)“我們不能因?yàn)槌?jí)跑車而分散對(duì)高性能車的關(guān)注”。在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)迭代迅速的當(dāng)下，這一戰(zhàn)略決策無(wú)疑經(jīng)過(guò)深思熟慮。Neue Klasse 系列車型作為寶馬電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵部分，肩負(fù)著寶馬在新能源市場(chǎng)開(kāi)疆拓土的重任；新款 M 系列高性能車則是寶馬堅(jiān)守性能基因的體現(xiàn)，鞏固著寶馬在傳統(tǒng)高性能車領(lǐng)域的地位。

盡管超級(jí)跑車計(jì)劃受困于資源與空間問(wèn)題，范?梅爾依然對(duì)其滿懷熱情。他透露，寶馬團(tuán)隊(duì)一直在“做夢(mèng)”，期待找到合適的“機(jī)會(huì)窗口”。只要寶馬集團(tuán)給予支持，團(tuán)隊(duì)隨時(shí)準(zhǔn)備行動(dòng)。梅爾堅(jiān)定稱“我們從不放棄，我可以向大家保證”，不過(guò)他也明確表示目前這一計(jì)劃尚未進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。

從范?梅爾的言論不難看出，寶馬在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，需要在傳統(tǒng)性能優(yōu)勢(shì)與新興市場(chǎng)機(jī)遇間尋求平衡。超級(jí)跑車夢(mèng)想承載著寶馬的品牌榮耀與激情，但在當(dāng)下，確保 Neue Klasse 系列車型和新款 M 系列高性能車的順利推進(jìn)，才是關(guān)乎寶馬未來(lái)市場(chǎng)地位的重中之重。對(duì)于眾多寶馬粉絲而言，雖然超級(jí)跑車的推出尚需等待，但寶馬在高性能領(lǐng)域的持續(xù)投入，依然值得期待。