凱迪拉克在不同地區(qū)的終端售價會相差多少錢？

凱迪拉克在不同地區(qū)的終端售價相差較大，少則幾千元，多則可達十幾萬元。由于各地經(jīng)濟發(fā)展水平、市場競爭程度以及經(jīng)銷商策略等因素不同，價格差異不可避免。比如在北京，凱迪拉克部分車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠 5.5 萬元；而在上海，XT5 最高優(yōu)惠幅度達 13.4 萬元 。在贛州市，XT5 目前沒優(yōu)惠。這些例子充分表明，凱迪拉克不同地區(qū)終端售價的差值波動范圍很廣。

再看濟南地區(qū)，凱迪拉克 XT5 全款優(yōu)惠 6 萬元，貸款優(yōu)惠 8 萬元。濰坊地區(qū)凱迪拉克 XT5 最低售價 25.27 萬元，最高優(yōu)惠 11.3 萬元。同為山東地區(qū)，不同城市的優(yōu)惠幅度也存在明顯差異。德州地區(qū)凱迪拉克 CT6 最低售價 30.47 萬元，最高優(yōu)惠 5.5 萬元。

而像凱迪拉克 ATS-L 25T 舒適型市場指導價 28.88 萬元，優(yōu)惠后平均售價 23.33 萬元；技術(shù)版指導價 29.88 萬元，市場終端優(yōu)惠約 10 萬元，實際購車價約 19.8 萬元。CT4 入門級 1.5T 車型裸車價約 15 萬元，落地價約 18 萬元，分期和全款購車還有一萬元左右價差。

從這些豐富的數(shù)據(jù)不難看出，凱迪拉克旗下不同車型在各個地區(qū)的優(yōu)惠情況和終端售價都各有不同。一些熱門車型如 XT5，在不同城市的優(yōu)惠能相差數(shù)萬元。像 CT4 這樣的車型，除了地區(qū)差異，付款方式也會對最終價格產(chǎn)生影響。

總之，凱迪拉克在不同地區(qū)終端售價的差異受多種因素影響，消費者在購車時，若能充分了解各地價格行情，對比不同地區(qū)的優(yōu)惠政策，或許就能以更實惠的價格將心儀的愛車開回家。