3萬以下電動小汽車在冬季的續(xù)航表現(xiàn)如何？
3萬以下電動小汽車在冬季的續(xù)航表現(xiàn)參差不齊，大多會有不同程度的縮水。不同車型的原始續(xù)航本就有差異，像吉利熊貓萌萌熊續(xù)航約120公里，長安糯玉米清甜款續(xù)航150公里等。而冬季低溫會使電池活性降低，進(jìn)一步影響續(xù)航，例如長安Lumin冬季低溫實(shí)測續(xù)航較官方續(xù)航大幅下降。總體而言，這些車冬季續(xù)航基本能應(yīng)付短途，但長途出行較難勝任 。
具體來看，像御捷祥和續(xù)航里程原本約100公里，在冬季，由于電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率減緩，電池內(nèi)阻增大，電量的輸出變得不那么順暢，實(shí)際續(xù)航可能會掉到80公里甚至更低。五菱宏光MINI EV，有120公里和170公里兩種續(xù)航選擇，冬季時(shí)，其續(xù)航也會因低溫大打折扣，也許原本170公里的續(xù)航，實(shí)際能行駛的里程只有130公里左右。
百智大貓NEDC續(xù)航里程有128公里和185公里兩種版本，冬季來臨，電池活性降低，續(xù)航里程會出現(xiàn)不同程度下滑。駕駛者即便保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，減少急加速、急剎車等損耗電量的操作，續(xù)航也很難達(dá)到理想狀態(tài)。
還有德瑞博FS續(xù)航里程約150公里，在寒冷的冬季，續(xù)航能力可能會下降20% - 30% ，實(shí)際能跑的距離也就100 - 120公里左右。這對于有出行需求的用戶來說，無疑需要提前規(guī)劃好路線，以防電量不足。
總之，3萬以下電動小汽車冬季續(xù)航表現(xiàn)受低溫影響明顯。消費(fèi)者在冬季使用這類車輛時(shí)，要對續(xù)航縮水有清晰認(rèn)知。若日常出行距離較短，比如在100公里以內(nèi)，它們還是能滿足基本需求；但若是長途出行，那就要謹(jǐn)慎考慮了，選擇更合適的交通工具或許更為穩(wěn)妥 。
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