為什么很多車上都不配備前霧燈?沒前霧燈可以嗎?根據(jù)汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定(GB4785)車輛必須安裝后霧燈,可是對與前霧燈裝配與否則并沒有硬性規(guī)定,這也就給了廠家選擇裝與不裝的余地。有些廠家為了節(jié)省成本在低配車型上選擇取消霧燈設(shè)計,只會在高配車型上安裝,霧燈總成總共也沒多少錢。還有一些車型會拿日間行車燈做擋箭牌,說沒有霧燈的原因是因為安裝了日間行車燈,并且揚言其同樣具備霧燈的功能。事實真的是這樣嗎?別聽他們扯淡了!日間行車燈的作用是為了白天行駛時更容易被別人認清,從而提高行車安全指數(shù),作用于車尾部的反光片類似,與霧燈根本不能混為一談。目前一些豪華品牌在高端車型上幾乎全線取消了霧燈設(shè)計,不過原因可與那些低端車不一樣,人家是研發(fā)出了可以代替霧燈的玩意兒——智能大燈。智能大燈可以根據(jù)外部環(huán)境進行自我調(diào)節(jié),在霧天時也能做到與開霧燈一樣的效果,比霧燈酷炫多了。霧燈需要霧天或雨天讓其他車輛看到本車,所以霧燈需要很高的亮度以及穿透性。而普通的LED日行燈、大燈還達不到這個要求。不過,就算有霧燈的車型在霧天雨天一樣要小心慢行,再好的安全配置都不如你擁有良好的安全意識,駕駛方式靠譜。在一般人理解近光燈理所應(yīng)當為鹵素光源,或者氙氣光源透鏡組合的時候,
奧迪已經(jīng)把LED技術(shù)發(fā)揮到了極致,他們開始使用LED為近光光源進行照射。在近光燈照射的基礎(chǔ)上,遠光燈開啟,將會再次點亮頭燈總成中單個空間所占面積最大的一個LED遠光光源。據(jù)息,在開啟頭燈遠光光源的同時,LED近光光源還會通過角度的改變,對遠光燈照射范圍進行補充。說完了上述四個普通車型基本都具備的燈光模式后,還有三特有的燈光模式。分別是全天候行車燈模式、城市行駛燈和高速公路燈。簡單的說,這套燈源技術(shù)很牛逼,成本也比較高,所以目前只在
旗艦(
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優(yōu)惠政策)車型上安裝。因此在A1、A3、A4的LED大燈組中為簡化版,并沒有那么全能,因此幾款低端車型還是保留了霧燈配置。奔馳在汽車前大燈技術(shù)領(lǐng)域的研究也頗有成就,ntelligentLightSystem智能照明系統(tǒng),簡而概之擁有五大功能:一、相比傳統(tǒng)的近光燈,鄉(xiāng)村道路模式能夠更明亮、有效地照亮車輛一側(cè)的路緣。二、車速達到90公里/小時以上時,開啟高速公路模式。剛進入高速公路模式時,照明強度會有所增加,以獲得更好的道路和路緣照明效果。車速達到110公里/小時以上時,光束的光程增加。三、轉(zhuǎn)角照明燈將更多燈光分配至彎道一側(cè),從而改善道路照明。四、主動照明功能將大燈沿彎道轉(zhuǎn)動,使駕駛員能夠看得更遠。五、增強型霧燈功能更有效地照亮車道的外半邊,同時減少因大霧反射燈光而造成的眩目。
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