東風(fēng)雪鐵龍新世嘉的動力表現(xiàn)出色嗎

東風(fēng)雪鐵龍新世嘉的動力表現(xiàn)挺出色的。

它有多種發(fā)動機可選，比如 1.6 升的 TU5JP4 高性能發(fā)動機、2.0 升的 EW10A 發(fā)動機和 1.2T 發(fā)動機。

1.6 升發(fā)動機最大功率 86kw，最大扭矩 150N·m，能應(yīng)對日常駕駛。

2.0 升發(fā)動機動力性出色，最大功率 103kw，最大扭矩達 200N·m，但壓縮比高，需加 95 號汽油。

1.2T 發(fā)動機最大馬力 136 匹，傳動系統(tǒng)采用 6AT 變速箱，操控性強，百公里油耗僅 5.2L。

新世嘉還搭載了 EC5 發(fā)動機，采用連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，能優(yōu)化燃燒效率，提高動力輸出又降低油耗和排放。

同時，新世嘉的動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校配合默契。傳承 WRC 賽場的冠軍血統(tǒng)和賽車底盤調(diào)校，能確保駕駛者行車時做出準確判斷并及時得到車輛響應(yīng)，賦予精準靈活的操控性，帶來從容自如的動態(tài)駕馭體驗。

采用 PSA 獨特的 CRD 懸架設(shè)計標準，應(yīng)用增強型麥弗遜式前獨立懸架系統(tǒng)和按人體行走頻率設(shè)計的懸架彈簧，行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準。

獨創(chuàng)的“轉(zhuǎn)向柱前置回油管散熱”冷卻系統(tǒng)技術(shù)，讓助力液油溫保持最佳工作狀態(tài)。

總之，東風(fēng)雪鐵龍新世嘉在動力方面表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛需求。