經(jīng)典依舊存在 多代同堂熱銷車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】北京現(xiàn)代朗動的上市再一次讓“多代共市”這種現(xiàn)象成為了關(guān)注的焦點(diǎn)，這種只存在于中國的現(xiàn)象改變了各大國外品牌的傳統(tǒng)營銷理念，新一代上市老一代降價繼續(xù)賣，形成了一個有層次的階梯型市場，銷售業(yè)績是不降反升。各大廠商現(xiàn)在已經(jīng)普遍認(rèn)可了這種銷售模式，?？怂?/a>和軒逸就都將老款加上了“經(jīng)典”的稱謂，上周上市的朗逸據(jù)說也會保留老款車型，今天我們就借著朗動上市的東風(fēng)，再給大家盤點(diǎn)推薦一下目前市場中幾款“多代共市”的熱門車型。

　　由于不久前的文章才對新老福克斯和新老軒逸做過介紹，所以本文就不再重復(fù)，而要說起熱門的“多代共市”車型我們當(dāng)然不能繞開帕薩特，當(dāng)然還有死而復(fù)生的凱美瑞經(jīng)典，再加上曾經(jīng)紅極一時的馬自達(dá)3，本文不按級別分，只說耳熟能詳?shù)某潭取?/p>

● 現(xiàn)代朗動（悅動、伊蘭特）
官方指導(dǎo)價：10.58-14.98萬（9.98-14.68萬、8.98-9.88萬）
一句話點(diǎn)評：三代同堂，同樣熱銷，這就是下一個經(jīng)典

　　看到上面的點(diǎn)評，也許大家都會懷疑這是赤裸裸的朗動槍文，不過小編可不喜歡被別人當(dāng)槍使，只是朗動確實有理由上榜，今年上半年悅動賣出97516輛，而伊蘭特也有44869輛的成績，綜合實力有提升的朗動也不大可能賣不好，連續(xù)三代車型共市銷售確實很罕見，同時都熱銷那就更加罕見了，所以我想被稱作是經(jīng)典也實至名歸了。（點(diǎn)擊閱讀伊蘭特車系歷史）

● 外觀：其實還能更漂亮 

　　朗動其實相信車迷朋友們已經(jīng)不陌生，海外版朗動早在2010年就上市，我們也一直有報道相關(guān)信息，不過比較意外的是，國產(chǎn)的朗動竟然換了一副“嘴臉”，家族式六邊形前臉被普通的長盾形前格柵所取代，對此廠方是這樣回應(yīng)的，修改之后的前臉會顯得更加大氣，更加護(hù)符國內(nèi)用戶的口味，這是通過一系列市場調(diào)查所得的結(jié)果。這個結(jié)果準(zhǔn)確性如何有待檢驗，只是作為80后的小編確實更喜歡海外版。 

　　不過朗動的車尾到是保留了海外版的設(shè)計，造型厚實很符合我們對“大氣”的理解，修長的尾燈同樣是緊密呼應(yīng)車身曲面變化，我認(rèn)為這是目前市場上緊湊級車型中最漂亮的尾部，沒有之一。 

● 尺寸：軸距加長空間沒變

　　朗動除了有漂亮的外形，朗動還加長了軸距，2700mm已經(jīng)可以傲視大部分競爭對手，車身三圍方面最明顯的變化來自于高度，為了實現(xiàn)“流體雕塑”理念，朗動高度僅有1445mm。

　　實際內(nèi)部空間的表現(xiàn)并沒有讓人驚訝，軸距加長幾乎全給了座墊，外凸的座墊提升了腿部承托力，乘坐更加舒適。1445mm的高度也并沒有對頭部空間造成太大影響，4指的頭部空間表現(xiàn)完全是在正常范圍內(nèi)。

● 內(nèi)飾：依然很惹眼

 　　近幾年的韓系車一直在設(shè)計上很出彩，所以對于朗動的內(nèi)飾你完全不用擔(dān)心漂不漂亮的問題了，“小蠻腰”式的中控臺很好的將影音、空調(diào)以及排擋桿三個區(qū)域融合到一起，而按鍵的設(shè)計也都很合理，操作起來不會有什么困難，做工和質(zhì)感都十分出色。內(nèi)飾配色為上深下米，另外還有全黑內(nèi)飾可以選裝。

 
（點(diǎn)擊閱讀朗動購車手冊，了解詳細(xì)配置信息）

● 動力：熟悉的老朋友

　　現(xiàn)代朗動目前提供了1.6L和1.8L這兩個主流排量，1.6L γ(讀音：Gamma)發(fā)動機(jī)其實并不完全就是悅動現(xiàn)在使用的那臺。其最大功率為93kW(127PS)，最大扭矩達(dá)155Nm。而那臺Nu 1.8L發(fā)動機(jī)的車型，它可輸出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均是6速手自一體變速器和6速手動變速器。  

● 朗動購買分析

　　與悅動、伊朗特相比，朗動無疑更趨向于年輕化了，外觀內(nèi)飾都會更討年輕人喜歡，動力組合對于日常使用來說完全足夠，非常適合城市年輕白領(lǐng)一族。另外，對于下圖中現(xiàn)代所特有的這種琥珀金顏色，小編覺得也很時尚，非常有特點(diǎn)，開上街還是比較吸引眼球的。

● 悅動購買分析

 　　悅動的價差與朗動并不大，目前官方也還沒有對其產(chǎn)品線進(jìn)行調(diào)整，但是按照產(chǎn)能和市場規(guī)律來看，日后必會有調(diào)整，預(yù)計將會銷售完目前的庫存車型后再調(diào)整，而現(xiàn)在市場終端方面悅動都有著2萬左右的優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看具體優(yōu)惠信息），對于那些想購買一款經(jīng)濟(jì)實惠+大空間+合資品牌+不錯外觀緊湊級家用車的朋友來說，現(xiàn)在已經(jīng)是購入的好時機(jī)。

● 伊蘭特購買分析

 　　伊蘭特之所以屹立市場多年不倒，皮實耐用的好口碑是關(guān)鍵原因，我親戚就有使用伊蘭特的，03上市不久就購買了，目前仍然能正常使用，所以按照目前這個趨勢，預(yù)計它很有可能成為桑塔納之后老而彌堅的典范車型。不過現(xiàn)在大多數(shù)城市都把伊蘭特當(dāng)作出租車使用（不皮實的車也不敢當(dāng)出租），相信一線城市的朋友不會想要天天開著一輛出租車，所以二三線甚至縣城將會是伊蘭特的主要市場所在。

● 編輯總結(jié)：作為個人來說我對韓國人沒什么好感，所以對于韓國車其實也不怎么喜歡，但是這都是個人因素，在全球范圍內(nèi)現(xiàn)代都做得很出色，歐美市場的銷量逐年上升，雖然說國產(chǎn)車型可能與海外車型品質(zhì)上有一定差異，但是現(xiàn)代肯定也不會允許砸招牌的事情出現(xiàn)，買車還是講究性價比，民族情緒首先應(yīng)該由國家來倡導(dǎo)，在市場經(jīng)濟(jì)的大框架下，消費(fèi)者就應(yīng)該以性價比來論事。

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現(xiàn)代朗動試駕 賣的不僅是設(shè)計
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配置超越同級 北京現(xiàn)代朗動購車手冊
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