變速箱的常見類型有哪些？

變速箱常見的類型有手動(dòng)變速箱、AT 變速箱、CVT 變速箱、AMT 變速箱以及雙離合變速箱。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低且駕駛樂趣足；AT 變速箱技術(shù)成熟，匹配車型廣泛；CVT 變速箱傳動(dòng)平順、省油；AMT 變速箱是 MT 和 AT 的折中產(chǎn)物，成本低但換擋平順性不足；雙離合變速箱換擋迅速，傳動(dòng)效率高。這些不同類型的變速箱，各自有著獨(dú)特的性能特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

手動(dòng)變速箱（MT），是最為傳統(tǒng)的類型。它需要駕駛員手腳并用，親自操作換擋桿來改變擋位。這種變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性都很高，保養(yǎng)維修也比較方便，而且省油、傳動(dòng)效率高，換擋反應(yīng)快，能為駕駛者帶來十足的駕駛樂趣。但它操作起來較為繁瑣，換擋時(shí)也會(huì)有頓挫感。

AT變速箱即液力自動(dòng)變速箱，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩。從早期的4AT發(fā)展到如今一些車配備的9AT，技術(shù)成熟，匹配車型廣泛。它的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳遞“更直接”，換擋平順，但加速時(shí)會(huì)有頓挫感，油耗相對(duì)較高，保養(yǎng)成本也不低 。

CVT變速箱，也就是機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱。它內(nèi)部由帶輪、鋼帶等組成，通過改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑來變速，傳動(dòng)比可隨意變化。以日系車為代表，其最大優(yōu)勢(shì)是平順性極佳，駕駛過程幾乎無(wú)頓挫感，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，適合追求舒適駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。不過，它不太適合大傳動(dòng)強(qiáng)度，動(dòng)力瞬間輸出缺少爆發(fā)點(diǎn)。

AMT變速箱是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱，在普通手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上，加裝微電腦控制的電動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。它是MT和AT的折中產(chǎn)物，生產(chǎn)成本低，操作比手動(dòng)變速箱便捷，適合新手。但操作不好會(huì)有強(qiáng)烈頓挫感，影響舒適性，市場(chǎng)上裝配車型也較少。

雙離合變速箱內(nèi)部存在兩套離合器，結(jié)合了手動(dòng)變速器的靈活性和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的方便性。換擋速度快、動(dòng)力中斷時(shí)間短，傳動(dòng)效率高，能降低燃油消耗，頓挫感也小，適用于追求高性能和駕駛樂趣的駕駛者。不過它成本較高，穩(wěn)定性欠佳。

總之，不同類型的變速箱各有千秋，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)駕駛體驗(yàn)、成本等方面的需求，來選擇配備合適變速箱的車型。