問
插電混動不充電能正常行駛嗎
插電混動不充電能正常行駛。
在動力電池電量不足時,它能通過燃油驅(qū)動保證車輛正常行駛,比如在饋電狀態(tài)下,動力電池會保留 2%—5%的電量儲備,以保證車輛低速行駛或起步。
插電混動汽車有兩套動力驅(qū)動系統(tǒng),一套是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動,靠燃油獲得動力;另一套是電控驅(qū)動,靠消耗電池電量獲取動力,一定條件下兩者能配合驅(qū)動車輛。正常時,發(fā)動機(jī)在驅(qū)動車輛的同時能給電池充電,也能通過能量回收裝置充電。
插電混動車型不充電行駛雖可行,但會失去其優(yōu)勢。比如電力驅(qū)動續(xù)航里程一般 100 公里左右,能滿足城市出行,不充電僅靠燃油,出行成本高,且無法充分利用電力驅(qū)動系統(tǒng)效能,節(jié)能減排效果差。
插電混動汽車介于常規(guī)混動和純電動之間,出行里程長時可用內(nèi)燃機(jī)為主的動力模式,短里程可用純電動。其發(fā)動機(jī)長期不工作會有一定影響,比如機(jī)油充分回流,橡膠密封件易老化,最好每周讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一下。
像帕薩特新能源、唐新能源這類插電混動汽車,發(fā)動機(jī)不能直接給電池充電,不充電就相當(dāng)于普通燃油車,油耗還會更高。而卡羅拉雙擎等油電混動汽車則無需充電。
總之,建議插電混動汽車以充電行駛為主,更好發(fā)揮優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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