張永偉談全球新能源汽車合作四條路徑

6月25日，在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，GREEM執(zhí)行主席、中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉對全球新能源汽車合作路徑進行了深入探討。

當下，全球汽車產業(yè)變革浪潮洶涌，中國新能源汽車產業(yè)已在全球占據(jù)近70%的市場份額，在這樣的新形勢下，中國汽車產業(yè)如何與世界緊密相連至關重要。張永偉提出四條新路徑，為中國汽車產業(yè)出海模式提供補充。

其一，借助中國新車型和增量供應鏈與世界汽車產業(yè)實現(xiàn)無縫對接。中國近年來在新能源汽車車型創(chuàng)新上成果豐碩，且供應鏈不斷完善。通過將新車型推向國際市場，發(fā)揮供應鏈優(yōu)勢，可深度融入全球汽車產業(yè)格局，實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補。

其二，推動中國汽車配件產業(yè)和服務體系走向世界。中國基于數(shù)字化、電動化、智能化構建的全生命周期服務體系已頗具規(guī)模。這一體系不僅能為國內消費者提供優(yōu)質服務，推向國際市場后，還能提升全球消費者的使用體驗，增強中國汽車產業(yè)在國際上的綜合競爭力。

其三，促進海外零部件企業(yè)與中國產業(yè)鏈近距離快速鏈接。張永偉認為，跳過傳統(tǒng)渠道和模式，海外零部件企業(yè)可更直接、迅速地融入中國汽車產業(yè)鏈。目前全球汽車保有量達14億輛，德國擁有全球80%的零部件企業(yè)，在此背景下，這種鏈接能實現(xiàn)雙方互利共贏，提升中國產業(yè)鏈的全球影響力。

其四，關注跨國企業(yè)在中國本土化及成果向世界延伸的變化。以特斯拉為例，其上海工廠占特斯拉全年總產能的50% 。跨國企業(yè)在中國的本土化發(fā)展，不僅帶動了中國汽車產業(yè)的進步，其成果向世界延伸的過程，也為中國汽車產業(yè)與世界的合作提供了新機遇。

張永偉提出的這四條路徑，為全球新能源汽車產業(yè)的合作發(fā)展描繪了新藍圖，有望推動產業(yè)邁向新高度。