極氪001的動(dòng)力性能在不同駕駛模式下有何差異？

極氪 001 在不同駕駛模式下動(dòng)力性能差異顯著。運(yùn)動(dòng)模式加速迅猛，零百加速僅 3.8 秒，電機(jī)扭矩釋放到極致；經(jīng)濟(jì)模式為節(jié)能考量，電機(jī)最大扭矩受限，油門響應(yīng)慢，加速平穩(wěn)；舒適模式油門響應(yīng)適中，電機(jī)扭矩介于兩者之間，加速線性；沙地、雪地、越野模式則針對(duì)特殊路況，對(duì)車速、扭矩等做出相應(yīng)調(diào)整；個(gè)性化模式還能自由定制動(dòng)力輸出。多樣模式滿足了各種駕駛需求。

在運(yùn)動(dòng)模式下，極氪 001 宛如一頭被喚醒的猛獸，動(dòng)力洶涌澎湃。中高配版本零百加速僅需 3.8 秒，扭矩輸出充沛，高速超車輕松無壓力。一腳油門下去，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來，駕駛者能真切感受到強(qiáng)大動(dòng)力帶來的駕駛激情。

舒適模式下，它又像是一位優(yōu)雅紳士。加速踏板響應(yīng)線性且平滑，動(dòng)力輸出不緊不慢，腳感適中。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能帶來愜意的體驗(yàn)。即便在 120 公里每小時(shí)后，加速性能依然強(qiáng)勁，超車動(dòng)作流暢自然。

經(jīng)濟(jì)模式側(cè)重于節(jié)能，動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)柔和，就像一位穩(wěn)健的行者。電機(jī)最大扭矩受到較大限制，油門響應(yīng)遲緩，加速過程較為平緩，類似大排量自吸車，能滿足日常駕駛需求，同時(shí)提升續(xù)航能力。

沙地模式下，車速被限制在 70 左右，起步時(shí)牽引力控制增強(qiáng)，保障車輛在松軟沙地行駛的穩(wěn)定性。雪地模式電機(jī)扭矩上升緩慢，后軸扭矩分配比例降低，減少車輪打滑風(fēng)險(xiǎn)。越野模式電機(jī)無扭矩限制，但扭矩上升緩慢，為復(fù)雜越野路況提供穩(wěn)定動(dòng)力。

個(gè)性化模式則賦予駕駛者充分的自主權(quán)，可以根據(jù)自己的喜好自由調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出等參數(shù)，打造專屬的駕駛體驗(yàn)。

總之，極氪 001 的多種駕駛模式各有千秋，無論是追求激情速度，還是注重節(jié)能舒適，亦或是應(yīng)對(duì)特殊路況，它都能通過不同的動(dòng)力性能表現(xiàn)，滿足駕駛者多樣化的需求，展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)性和魅力 。