特斯拉6月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量環(huán)比大增59%

近日，乘聯(lián)會(huì)及財(cái)聯(lián)社數(shù)據(jù)為我們帶來(lái)了特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)。2025 年 6 月，特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成績(jī)斐然，當(dāng)月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量達(dá)到 6.1 萬(wàn)輛，環(huán)比漲幅高達(dá) 59%，同比也有 3.7%的增長(zhǎng)，創(chuàng)下二季度單月最高國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量紀(jì)錄。

從特斯拉上海超級(jí)工廠的交付量來(lái)看，第二季度共交付 19.1 萬(wàn)輛，較一季度環(huán)比增長(zhǎng) 10.98%。這一成績(jī)的取得，無(wú)疑為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

6 月全國(guó)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量形勢(shì)向好，共 126 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 29%，環(huán)比增長(zhǎng) 3%。在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐中，特斯拉中國(guó) 6 月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為 71599 輛，位居第四。

然而，當(dāng)我們將視野放大到全球市場(chǎng)，情況卻有些不同。雖然中國(guó)市場(chǎng)傳來(lái)喜訊，但特斯拉二季度全球交付量出現(xiàn)了史上最大跌幅，共交付 384122 輛，同比下降 13.5%，且低于分析師預(yù)期的 38.7 萬(wàn)輛。

這種國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)表現(xiàn)的差異，引發(fā)了諸多思考。中國(guó)市場(chǎng)近年來(lái)新能源汽車(chē)需求持續(xù)旺盛，政策支持、消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變等因素，都為特斯拉這樣的新能源車(chē)企提供了廣闊空間。6 月銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，或許得益于特斯拉自身產(chǎn)品策略的調(diào)整，如車(chē)型優(yōu)化、價(jià)格調(diào)整等，從而吸引了更多消費(fèi)者的目光。

但全球市場(chǎng)交付量下滑，也反映出特斯拉面臨的挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、供應(yīng)鏈問(wèn)題、競(jìng)爭(zhēng)加劇等，都可能對(duì)其生產(chǎn)和交付產(chǎn)生影響。未來(lái)，特斯拉如何在全球市場(chǎng)上重新找回增長(zhǎng)動(dòng)力，同時(shí)穩(wěn)固在中國(guó)市場(chǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，值得持續(xù)關(guān)注。