長安智駕在自主汽車品牌智駕中處于什么檔次？

長安智駕在自主汽車品牌智駕中處于第一梯隊(duì)。長安很早就開啟自研自動(dòng)駕駛技術(shù)之路，在泊車等功能上優(yōu)勢明顯，像長安啟源 E07 的遠(yuǎn)程挪泊等功能領(lǐng)先行業(yè)，高速領(lǐng)航已達(dá)國內(nèi)第一梯隊(duì)水平。同時(shí)，其 SDA 智駕系統(tǒng)架構(gòu)獨(dú)特，天樞大模型讓智駕系統(tǒng)能模擬人類交互、持續(xù)進(jìn)化。此外，深藍(lán)汽車普及智駕，長安 CS75 PLUS 標(biāo)配 L2 級(jí)智能駕駛輔助，這些都彰顯了長安智駕的不凡實(shí)力 。

長安智駕的獨(dú)特架構(gòu)是其處于領(lǐng)先地位的重要支撐。其SDA架構(gòu)分為6層，采用超腦中央計(jì)算平臺(tái)以及以太環(huán)網(wǎng)通信，作為全球唯二的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，整合了五大智能汽車核心，提供可選的整車人工智能計(jì)算能力。這種架構(gòu)優(yōu)勢顯著，為智駕系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天樞大模型更是長安智駕的一大亮點(diǎn)。它融合多種網(wǎng)絡(luò)與引擎，引入多模態(tài)大語言模型，使得智駕系統(tǒng)能夠模擬人類交互，還能持續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)化。就如同賦予了汽車“智慧大腦”，讓其在復(fù)雜的路況中也能不斷適應(yīng)和優(yōu)化駕駛決策。

在產(chǎn)品布局上，長安汽車也展現(xiàn)出強(qiáng)大的智駕實(shí)力。深藍(lán)汽車作為長安汽車北斗天樞2.0計(jì)劃率先實(shí)現(xiàn)智駕普及的子品牌，新產(chǎn)品全系標(biāo)配智能駕駛功能，不同價(jià)位區(qū)間車型搭載不同智駕系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。長安CS75 PLUS更是做到了全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，真正實(shí)現(xiàn)了智駕平權(quán)。

長安智駕憑借在技術(shù)研發(fā)、架構(gòu)創(chuàng)新、產(chǎn)品普及等多方面的卓越表現(xiàn)，在自主汽車品牌智駕領(lǐng)域占據(jù)第一梯隊(duì)的位置。無論是其領(lǐng)先的泊車功能、獨(dú)特的架構(gòu)模型，還是全面的產(chǎn)品布局，都展現(xiàn)出長安在智駕領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和強(qiáng)大實(shí)力，也為未來的智能駕駛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。