智駕的緊急制動功能反應(yīng)速度是多少？

智駕的緊急制動功能反應(yīng)速度因車型和技術(shù)不同而有所差異，沒有固定標(biāo)準(zhǔn)。不同品牌的智駕系統(tǒng)，其緊急制動功能各有亮點。比如比亞迪智駕在多種測試場景下響應(yīng)速度極快，且相比傳統(tǒng)方案，其 AEB 緊急制動等主動安全功能響應(yīng)速度提升了 30%。極氪千里浩瀚智駕的 G-AEB 系統(tǒng)，能以 150km/h 時速剎停，還可提前 500 米識別風(fēng)險并分級制動，整體表現(xiàn)出色。

比亞迪智駕能有如此出色的緊急制動表現(xiàn)，得益于其獨特的感知硬件配置。搭載天神之眼C，采用5枚毫米波雷達(dá)與12枚超聲波雷達(dá)組合實現(xiàn)360°感知，可快速探測周邊情況。車輛實時評估距離、車速及最小制動距離等信息，一旦探測到碰撞風(fēng)險就能迅速判斷并輔助制動。同時，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)沉淀深厚，高端車型仰望U8的天神之眼系統(tǒng)也有良好口碑，依托超400萬輛智能車輛的車云數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)領(lǐng)先的端到端大模型和迭代能力，研發(fā)團(tuán)隊實力雄厚，實現(xiàn)軟硬件全棧自研，讓緊急制動功能響應(yīng)速度達(dá)到最佳狀態(tài)。

極氪千里浩瀚智駕的G-AEB系統(tǒng)同樣不容小覷。傳統(tǒng)AEB系統(tǒng)多依賴單一傳感器，在高速場景中易出現(xiàn)誤判或延遲。而極氪G-AEB通過MLM多模態(tài)大語言模型，整合激光雷達(dá)點云、毫米波雷達(dá)信號與視覺圖像，實現(xiàn)超視距風(fēng)險預(yù)判。在高速公路上，它可提前500米識別前方事故現(xiàn)場，并分級調(diào)整制動策略：初期預(yù)警提醒駕駛員，中段主動降速，末端緊急剎停。相比競品，極氪G-AEB速度閾值更高，具備全天候、全場景適應(yīng)性，在冰雪路面和夜間山路等場景均能穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，華為乾崑智駕ADS 3.0為方程豹豹5智駕版提供主動安全保障，緊急制動的剎停速度做到了120公里/小時以上。千里科技的“千里浩瀚”系統(tǒng)AEB自動緊急剎車剎停速度達(dá)135km/h，遠(yuǎn)超行業(yè)平均。眾多品牌的智駕緊急制動功能各有優(yōu)勢，不斷推動著汽車安全技術(shù)的進(jìn)步。