奧迪油車智駕技術(shù)在同級(jí)別車型中處于什么水平？

奧迪油車智駕技術(shù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。上汽奧迪A5L是BBA或傳統(tǒng)燃油車中第一款打通高階智駕的油車，全系標(biāo)配高速NOA功能。一汽奧迪A5L搭載華為乾崑智駕技術(shù)，擁有L2++級(jí)智駕能力，實(shí)現(xiàn)城市與高速全場(chǎng)景輔助駕駛。此外，奧迪提出“油電同智”戰(zhàn)略，憑借核心技術(shù)基石讓燃油車智能化跨越式升級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽奧迪A5L的智駕技術(shù)亮點(diǎn)頗多。它采用華為乾崑智駕ADS 3.0和ADS SE ，以及GOD+PDP技術(shù)邏輯，為駕駛者帶來更為智能的駕駛體驗(yàn)。并且為了解決城區(qū)NOA中油車動(dòng)力銜接效率問題，該車采用E3 1.2電子架構(gòu)提升信號(hào)協(xié)同效率。雙48V MHEV技術(shù)的運(yùn)用，更是通過電動(dòng)式進(jìn)氣凸輪軸實(shí)現(xiàn)平順啟動(dòng)，PTG電機(jī)放在變速箱輸出端解決高頻次啟動(dòng)和優(yōu)化低速段動(dòng)力銜接，全方位提升智駕過程中的動(dòng)力表現(xiàn)。

一汽奧迪A5L同樣不容小覷。作為首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車，它采用全新PPC豪華智能平臺(tái)，搭載華為乾崑主導(dǎo)的33顆高階傳感器陣列，雙激光雷達(dá)加持。這使得它不僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、自動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離提醒等常見功能，還能在城市和高速全場(chǎng)景下為駕駛者提供高級(jí)輔助駕駛。其搭載的乾崑智駕ADS 4.0采用全新WEWA架構(gòu)，在安全性、效率和用戶體驗(yàn)方面顯著提升，支持L3級(jí)高速自動(dòng)駕駛，還升級(jí)了主動(dòng)安全系統(tǒng)，自動(dòng)泊車等功能也進(jìn)一步提升了其實(shí)用性。

此外，奧迪“油電同智”戰(zhàn)略意義重大。E3 1.2電子電氣架構(gòu)作為核心技術(shù)基石，應(yīng)用于不同平臺(tái)車型，讓燃油車在智能化方面實(shí)現(xiàn)跨越式升級(jí)。無論是全新奧迪Q5L智能化水平的提升，還是一汽奧迪A5L在智能互聯(lián)和駕駛輔助方面的全面進(jìn)階，都展現(xiàn)出奧迪油車智駕技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力。在同級(jí)別車型的智駕技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中，奧迪憑借先進(jìn)技術(shù)、全面功能和創(chuàng)新戰(zhàn)略，無疑占據(jù)領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者帶來更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn) 。