車輛自動(dòng)識(shí)別裝置一般采用什么通信方式？

車輛自動(dòng)識(shí)別裝置一般采用專用短程微波通訊技術(shù)這種通信方式。車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要由車載設(shè)備與路邊設(shè)備構(gòu)成，通過(guò)路側(cè)單元與車載單元的信息交換自動(dòng)識(shí)別車輛，這其中涉及的正是專用短程微波通訊技術(shù)。例如高速公路ETC系統(tǒng)，車輛安裝車載電子標(biāo)簽OBU后，車道微波天線與之建立無(wú)線通信進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別與扣費(fèi) 。

這種專用短程微波通訊技術(shù)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它能夠在相對(duì)短的距離內(nèi)，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的信息傳輸。在車輛快速行駛過(guò)程中，依然可以保障路側(cè)單元和車載單元之間準(zhǔn)確無(wú)誤地交換信息。比如在高速公路上，車輛以較高速度通過(guò)ETC車道時(shí)，憑借該通訊技術(shù)，能在瞬間完成車輛信息的讀取與扣費(fèi)操作，整個(gè)過(guò)程流暢且迅速，大大提升了通行效率。

在實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)景里，專用短程微波通訊技術(shù)表現(xiàn)出色。在智能停車場(chǎng)中，當(dāng)車輛駛?cè)霑r(shí)，安裝在入口處的路側(cè)單元通過(guò)微波通訊，快速與車載單元進(jìn)行信息交互，自動(dòng)識(shí)別車輛身份，判斷是否為該停車場(chǎng)的用戶，進(jìn)而決定是否放行。而且，無(wú)論是在白天強(qiáng)光環(huán)境下，還是夜晚光線較暗時(shí)，它都能穩(wěn)定工作，不受外界光照條件的干擾。

此外，該通訊技術(shù)還具備一定的抗干擾能力，能在復(fù)雜的電磁環(huán)境中正常運(yùn)行。眾多車輛同時(shí)在道路上行駛，周圍還存在各種電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁信號(hào)，但專用短程微波通訊技術(shù)可以有效避免干擾，確保車輛自動(dòng)識(shí)別裝置準(zhǔn)確可靠地工作。

專用短程微波通訊技術(shù)憑借高效穩(wěn)定的信息傳輸、良好的適應(yīng)性以及抗干擾能力，成為車輛自動(dòng)識(shí)別裝置的理想通信方式，有力推動(dòng)了智能交通的發(fā)展。