奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代歷程是怎樣的

sn51989361發(fā)表于2024-11-20 22:54:20

奔騰 B70 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了多次升級(jí)換代。

第一代奔騰 B70 就有較高起點(diǎn)，采用了當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的技術(shù)。

2012 款奔騰 B70 有 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，由老款 2.0L 改進(jìn)而來(lái)，使用全鋁缸體設(shè)計(jì)、DOHC 雙頂置凸輪結(jié)構(gòu)等技術(shù)。

2014 款奔騰 B70 摒棄了現(xiàn)款車型的 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 1.8T 渦輪增壓與 2.0L 自然吸氣的動(dòng)力組合，其中 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)已在旗艦車型奔騰 B90 上首秀。

全新第三代奔騰 B70 搭載“第三代 1.5T‘智擎動(dòng)力’ 7 速濕式雙離合”動(dòng)力總成，最大功率 124kW，峰值扭矩 258N.m，熱效率達(dá)到 39.06%。

第四代奔騰 B70 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kW，峰值扭矩 340N·m，其動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，扭矩響應(yīng)速度、起步性能等均有提升。無(wú)論是在冰雪路面還是柏油路面，第四代奔騰 B70 的動(dòng)力表現(xiàn)都較為出色，輸出細(xì)膩、線性感好，駕駛起來(lái)容易上手，同時(shí)底盤濾震性良好，能有效過(guò)濾路面顛簸，保證行駛舒適性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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