云輦系統(tǒng)在哪些車型上首先應(yīng)用

比亞迪云輦系統(tǒng)首先應(yīng)用在王朝海洋旗艦車型、騰勢(shì)、仰望以及比亞迪專業(yè)個(gè)性化品牌的車型上。

具體來(lái)看，云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)是比亞迪中高端新能源車型的標(biāo)配，比如宋 L、漢、唐、騰勢(shì) D9、騰勢(shì) N8 等。

云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)，騰勢(shì) N7 是首先搭載的車型。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，目前搭載在方程豹 豹 5 和仰望 U8 上。

云輦-X 系統(tǒng)通過(guò)比亞迪百萬(wàn)級(jí)別豪華車型仰望 U9 進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示。

云輦系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)感知人、車、路三者的狀態(tài)，使車輛在復(fù)雜路況下保持舒適性，提升安全性。比如在最極端的情況下，哪怕掉了一個(gè)輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛。

云輦系統(tǒng)的不同版本各有特點(diǎn)，云輦-C 能在過(guò)彎道時(shí)提供良好支撐，通過(guò)智能阻尼調(diào)節(jié)提升舒適性。

云輦-A 的 iCCT 智能舒適控制技術(shù)能抑制急加速和急剎車時(shí)車身的抬頭點(diǎn)頭，iCVC 智能矢量控制技術(shù)能保證車輛在彎道中的穩(wěn)健姿態(tài)。

云輦-P 的四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等功能滿足了極致越野需求。

總之，云輦系統(tǒng)為用戶帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)和更好的安全保護(hù)，彰顯了比亞迪的行業(yè)領(lǐng)先水平，助推了我國(guó)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展。