按照汽車檢測技術(shù)實務要求，怎樣檢測汽車的制動性能？

按照汽車檢測技術(shù)實務要求，檢測汽車制動性能主要有臺試檢驗和路試檢驗兩類方法。臺試檢驗通過反力式滾筒試驗臺、平板制動試驗臺等設備，能精準檢測制動力、制動力平衡等項目，準確性較高且可控。路試檢驗則在實際道路上進行，可檢測制動距離、平均減速度等，更能直觀反映實際制動性能。二者各有優(yōu)勢，共同保障對汽車制動性能的全面檢測。

在臺試檢驗中，反力式滾筒試驗臺應用頗為廣泛。它通過模擬車輛行駛時的受力情況，讓車輪在滾筒上轉(zhuǎn)動以測量制動力。不過，其檢測狀態(tài)與真實制動狀態(tài)存在一定差異。而平板制動試驗臺屬于動態(tài)檢測，車輛駛上平板后，通過傳感器測量制動力等參數(shù)。這種試驗臺結(jié)構(gòu)簡單，更接近實際制動工況，只是測試重復性欠佳 。

路試檢驗的優(yōu)勢在于能真實反映車輛在各種路況下的制動性能。檢測人員可準確測量制動距離等關鍵指標，還能直觀感受制動穩(wěn)定性。但路試檢驗不利于大規(guī)模流水化作業(yè)，且存在一定危險性，只能對車輛整體制動性能進行分析。

檢測前也有諸多要求。汽車輪胎磨損需在正常范圍內(nèi)，輪胎氣壓要正常，制動系統(tǒng)應無故障，制動控制系統(tǒng)與車輪制動器活動要自由無卡滯，同時地面附著需良好。此外，要檢查制動液高度，擰開制動液壺，液位應在兩個刻度之間，還要留意制動液顏色，防止水、汽油及固體雜物落入。

總之，臺試檢驗和路試檢驗都是檢測汽車制動性能的重要手段。臺試檢驗依靠專業(yè)設備，數(shù)據(jù)精準；路試檢驗貼近實際駕駛，能發(fā)現(xiàn)實際問題。嚴格遵循檢測要求并合理運用這兩種方法，才能全面、準確地檢測汽車制動性能，保障行車安全。