燃油車和混動車在保養(yǎng)維護(hù)費用上哪種更低？

混動車的保養(yǎng)維護(hù)費用通常更低。燃油車和混動車都有更換機(jī)油、三濾等常規(guī)保養(yǎng)項目，但混動車發(fā)動機(jī)使用頻率相對較低，機(jī)油更換周期比燃油車更長，像燃油車機(jī)油一般五千到八千公里換一次，混動車全合成機(jī)油可延長至一萬二到一萬五公里換一次。此外，混動車變速器油更換頻率相對延長，還省去助力油需求，整體保養(yǎng)費用自然更具優(yōu)勢 。

在具體項目上，混動車的保養(yǎng)有著獨特之處。比如空調(diào)濾芯、冷卻液、齒輪油、剎車油和玻璃水等，這些是混動車保養(yǎng)的重點項目，并且包含常規(guī)調(diào)整、清理和擰緊等環(huán)節(jié)。在這些項目的維護(hù)中，由于混動系統(tǒng)的特性，一些部件的損耗相對較小，從而降低了保養(yǎng)成本。

以實際車型舉例，凱美瑞雙擎作為混動車，6萬公里常規(guī)保養(yǎng)成本約4269元，相比凱美瑞2.0L燃油版的5405元，降低了21%。一輛年行駛2萬公里的雅閣銳·混動，3年保養(yǎng)次數(shù)比同里程燃油版少2次，節(jié)省費用約1500元。在5年的使用周期內(nèi)，同樣以凱美瑞雙擎和凱美瑞2.0L燃油版為例，年行駛1.5萬公里，混動車5年保養(yǎng)成本約8750元，燃油車約11200元，混動車可節(jié)省2450元。

可見，在保養(yǎng)維護(hù)費用方面，混動車確實展現(xiàn)出了優(yōu)勢。雖然混動車有電池組和電機(jī)等額外部件，但多數(shù)情況下這些部件免維護(hù)、故障率低。盡管混動系統(tǒng)較為復(fù)雜，電池健康需要定期檢查，剎車系統(tǒng)因再生制動磨損稍快，但從整體和長期的角度來看，混動車憑借其獨特的保養(yǎng)周期和項目特點，在保養(yǎng)維護(hù)費用上比燃油車更低，為車主節(jié)省了不少開支 。