在新能源大力發(fā)展的當(dāng)下，燃油車現(xiàn)在還能買嗎？

在新能源大力發(fā)展的當(dāng)下，燃油車仍然能買。盡管新能源汽車憑借政策優(yōu)惠、節(jié)能省油等優(yōu)勢蓬勃發(fā)展，但燃油車也有其獨特魅力。以梅賽德斯 - 奔馳長軸距GLC為例，2024年它在豪華中型SUV市場表現(xiàn)出色，2025年更是勢頭強勁。該車座椅舒適，動力輕快省油，外觀大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾盡顯豪華，保值率也高。此外，燃油車動力技術(shù)成熟，售后穩(wěn)定，在補能不便的當(dāng)下仍有較大優(yōu)勢。

從市場大環(huán)境來看，中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明國內(nèi)新能源乘用車滲透率雖連續(xù)數(shù)月突破50%，傳統(tǒng)燃油車企也在降價促銷，但乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示混動車型占新能源銷量62%，大眾對純電車接受度不算高，很多人買電車后還需保留油車作為出行保障。這足以說明，燃油車在當(dāng)前的汽車消費市場中，依然占據(jù)著重要地位，是很多消費者不可或缺的出行選擇。

再看補能問題，快充雖在不斷普及，可低價車充電速度卻不盡人意；換電模式由于電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、成本高昂等因素，未來10年內(nèi)都難以大范圍推廣應(yīng)用。這無疑限制了新能源汽車的使用便捷性，而燃油車加油迅速，不受充電設(shè)施困擾，能夠隨時出發(fā)，滿足各種出行需求。

另外，國際車企在大力推進(jìn)電動平臺的同時，依然在對燃油發(fā)動機進(jìn)行迭代升級。德國汽車工業(yè)協(xié)會更是預(yù)測合成燃料技術(shù)能延長內(nèi)燃機生命周期至2040年后。這意味著燃油車不會迅速退出歷史舞臺，在中長期內(nèi)，燃油車與新能源汽車將保持共存的態(tài)勢。所以，當(dāng)下消費者完全可以基于自身需求放心購買燃油車。