一萬三的四輪電動車后期維護(hù)成本高嗎？

一萬三的四輪電動車后期維護(hù)成本不算高。從保養(yǎng)方面來看，其保養(yǎng)周期通常為一年或兩萬公里，一次保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)約 1000 元，且多數(shù)電動車常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在 80 - 600 元 ，不少廠家還提供首保免費(fèi)服務(wù)。維修上，空氣濾芯、剎車油等更換費(fèi)用合理，電池、電機(jī)等雖維修價(jià)格有差異，但整體配置簡單，在保修期內(nèi)多數(shù)故障廠家承擔(dān)費(fèi)用。綜合而言，后期維護(hù)成本在可接受范圍內(nèi)。

在保養(yǎng)周期內(nèi)，易損件的更換費(fèi)用也較為親民。像雨刮器、冷卻液等部件，屬于定期更換的范疇，但所需費(fèi)用并不多。以一年為單位計(jì)算，易損件更換費(fèi)用大約在2000元左右。而且電動車無需像燃油車那樣頻繁更換機(jī)油等部件，剎車片的更換頻率也不高，這在很大程度上節(jié)省了保養(yǎng)開支。

在能源費(fèi)用方面，商業(yè)充電樁電價(jià)約每度0.6元，如果一年行駛兩萬公里，電費(fèi)大約1200元，平均到每月也就100元左右，相比燃油車，出行成本大大降低。例如，一輛1.5T發(fā)動機(jī)的燃油車行駛1萬公里費(fèi)用約5000元，而純電動汽車使用公用充電樁費(fèi)用僅2500元，差距十分明顯。

至于維修成本，空氣濾芯和剎車油的更換費(fèi)用通常在500至600元之間。輪胎每個(gè)約200至500元，價(jià)格都在可承受范圍內(nèi)。電池維修或更換成本因類型和容量有所不同，普通鉛酸電池更換費(fèi)用約1000元，鋰電池更高一些，需2000元以上。不過，只要正確使用和保養(yǎng)，就能延長電池壽命，減少更換頻率。電機(jī)小故障維修費(fèi)用幾百元，整體更換約2000元，控制器故障維修或更換價(jià)格在500到1000元之間。

總的來說，一萬三的四輪電動車在保養(yǎng)、能源以及維修等方面的費(fèi)用都相對較低，整體后期維護(hù)成本不高，對于預(yù)算有限且有出行需求的消費(fèi)者而言，是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。